Pagpapalamig ng Air Conditioner Evaporator Mga gumawa

Ang intercooler sa pag-tune Retrofit intercooler: Ang mga benepisyo ng intercooler sa pag-tune Itinulak mo ba ang pedal ng accelerator at kailangang maghintay ng ilang sandali o nararamdaman mo ba ang isang makabuluhang pagbaba sa pagganap? Pagkatapos ay malamang na naisip mo na ang tungkol sa pag-retrofitting ng iyong intercooler. Ito ay dahil ang intercooler ay gumaganap ng isang pangunahing papel, lalo na sa mga turbocharged na makina. Nagiging mainit ang mga ito dahil sa supercharged na hangin na hindi na gumagana nang husto ang makina. Ang mga orihinal na bahagi ay madalas na nabigo, kung kaya't ang pag-retrofit ng iyong intercooler ay may katuturan sa anumang kaso.

Mayroong isang buong sistema ng paglamig na gumagana sa ilalim ng hood ng iyong sasakyan, na pumipigil dito sa sobrang init. Kasama sa system na iyon ang radiator ng kotse, na tumutulong sa pag-alis ng init mula sa makina upang mapanatili at mapatagal ang mahabang buhay ng iyong sasakyan. Ngunit paano eksaktong gumagana ang mekanismong ito? Panatilihin ang pagbabasa upang malaman ang higit pa tungkol sa kung paano gumagana ang isang radiator at kung bakit ito napakahalaga sa pagpapatakbo ng iyong sasakyan! Ang radiator ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig ng kotse na tumutulong sa pagkontrol sa temperatura ng makina at maiwasan ang pinsala. Gumagana ito sa pamamagitan ng paglalabas ng sobrang init palayo sa makina sa pamamagitan ng proseso ng pagpapakawala ng coolant at tubig, pagsipsip ng init at pagkatapos ay pinapalamig ito gamit ang hangin mula sa labas ng sasakyan. Ang radiator ay matatagpuan sa ilalim ng hood at sa harap ng engine, na may coolant reservoir na matatagpuan sa malapit.

Dalubhasa kami sa paggawa ng mga aluminum radiator, heat exchanger, intercooler, atbp. Bilang karagdagan, ang aming pabrika ay ISO/ TS16949 certified. Magagawa naming magbigay sa iyo ng mataas na kalidad ng mga produkto at mapagkumpitensyang presyo pati na rin ang kalidad ng serbisyo. Nagbibigay kami ng mga radiator para sa industriya ng sasakyan, industriya ng air conditioning, ngayon ang aming kumpanya ay may 180 mga manggagawa sa produksyon, ang mga senior teknikal na tauhan ay nagkakahalaga ng 10%, mga taon ng karanasan sa produksyon at patuloy na pananaliksik sa pagbabago, upang ang bahagi ng merkado ng produkto ng aming kumpanya ay tumaas taon-taon, mga produkto na-export sa Gitnang Silangan, Europa at Estados Unidos, South Africa at iba pang mga bansa, at nakatanggap ng magandang feedback sa merkado!

Ang mga oil cooler ay idinisenyo upang mabawasan ang labis na init na nabuo sa mga pampadulas para sa mga sasakyan, makinarya at makinarya. Halimbawa, ang isang mainit na makina ay naglilipat ng init sa langis, na pagkatapos ay ipinapaikot sa pamamagitan ng isang heat exchanger (kilala rin bilang isang oil cooler), kung saan ito ay pinalamig ng hangin o tubig. Nakakamit ng mga oil cooler ang paglamig sa pamamagitan ng paggamit ng cooling medium (karaniwang hangin o tubig) upang ilipat ang init mula sa langis patungo sa medium.

Ang aluminum tube ay isang uri ng high-strength hard aluminum, na maaaring palakasin ng heat treatment. Ito ay may katamtamang plasticity sa ilalim ng pagsusubo, pagsusubo lamang at mainit na estado, at may magandang spot welding weldability. Ang aluminum tube ay may posibilidad na bumuo ng mga intergranular crack kapag ginagamit ang gas welding at argon arc welding; Ang machinability ng aluminyo tube ay mabuti pa rin pagkatapos ng pagsusubo at malamig na trabaho hardening, ngunit ito ay hindi maganda sa annealed estado. Ang resistensya ng kaagnasan ay hindi mataas, at ang paggamot sa anodic na oksihenasyon at mga pamamaraan ng pagpipinta ay kadalasang ginagamit upang mapabuti ang paglaban sa kaagnasan. Maaari rin itong gamitin bilang isang materyal ng amag.

Ang mga radiator ay mga heat exchanger na ginagamit para sa pagpapalamig ng mga internal combustion engine, pangunahin sa mga sasakyan ngunit gayundin sa piston-engined aircraft, railway locomotives, motorsiklo, stationary generating plants o anumang katulad na paggamit ng naturang makina. Ang mga panloob na makina ng pagkasunog ay madalas na pinapalamig sa pamamagitan ng pagpapalipat-lipat ng likidong tinatawag na engine coolant sa pamamagitan ng bloke ng engine at cylinder head kung saan ito pinainit, pagkatapos ay sa pamamagitan ng radiator kung saan nawawala ang init sa atmospera, at pagkatapos ay ibinalik sa makina. Ang engine coolant ay kadalasang nakabatay sa tubig, ngunit maaari ding langis. Karaniwang gumamit ng water pump upang pilitin na umikot ang coolant ng engine, at gayundin para sa isang axial fan[1] na puwersahin ang hangin sa pamamagitan ng radiator.