Ang intercooler sa pag-tuneRetrofit intercooler: Ang mga benepisyo ng intercooler sa pag-tune
Itinulak mo ba ang pedal ng accelerator at kailangang maghintay ng ilang sandali o nararamdaman mo ba ang isang makabuluhang pagbaba sa pagganap? Pagkatapos ay malamang na naisip mo na ang tungkol sa pag-retrofit ng iyong intercooler. Ito ay dahil ang intercooler ay gumaganap ng isang pangunahing papel, lalo na sa mga turbocharged na makina. Nagiging mainit ang mga ito dahil sa supercharged na hangin na hindi na maaaring gumana nang husto ang makina. Ang mga orihinal na bahagi ay madalas na mabibigo, kaya naman ang pag-retrofitting ng iyong intercooler ay may katuturan sa anumang kaso.Retrofitting intercooler: Ano ba talaga ang ibig sabihin? Sa kaso ng propesyonal na intercooler tuning, nangangahulugan ito na maaari nitong palamigin ang dami ng charge air na kailangan ng iyong turbocharger sa pinakamahusay na posibleng paraan. Mayroong iba't ibang mga sistema para sa pagsingil ng paglamig ng hangin, na lahat ay may layuning ito. Aling sistema ang partikular na kapaki-pakinabang ay depende sa mismong makina at sa espasyo sa kompartamento ng makina. Paano gumagana ang isang aftermarket intercooler? Nandiyan ang iyong turbocharger upang i-compress ang intake air upang mas maraming oxygen ang makapasok sa engine para sa parehong volume. Nagbibigay-daan ito sa mas maraming gasolina na masunog, na kinakailangan para sa matinding pagganap. Gayunpaman, ang mga temperatura ng intake na hangin ay napakataas dahil sa compression. At ito naman ay nagpapababa ng oxygen content sa hangin at bumababa ang performance. Hindi bababa sa naka-install na orihinal na mga intercooler, na hindi idinisenyo para sa mga makinang pinahusay ang pagganap. Ang isang na-retrofit na intercooler ay may mas malaking volume at samakatuwid ay maaaring magpalamig ng mas maraming charge air. Ang paglamig mismo ay na-optimize din upang ang kaunting presyon hangga't maaari ay nawala. Lalo na ang intercooler na may Flow Distribution System (FDS) ay idinisenyo para sa pinakamataas na pagganap: Tinitiyak nila ang pinakamahusay na posibleng daloy ng hangin at sa gayon ay mahusay na paglamig. Aling mga sistema ang angkop para sa pag-retrofitting ng intercooler? dalawang opsyon para sa pag-retrofitting ng iyong intercooler: water-cooled o air-cooled. Ang water-cooled na intercooler ay partikular na angkop para sa mga kotse na may maliit na espasyo. Bagama't binubuo ang mga ito ng tatlong bahagi (water cooler para sa intake air, circulation pump at intercooler), kumukuha pa rin sila ng mas kaunting espasyo kaysa sa pangalawang paraan. Ang isang malaking kalamangan dito ay ang mga landas para sa intake na hangin ay napakaikli, na makabuluhang binabawasan ang turbo lag at tinitiyak ang mas mataas na pagganap na may parehong presyon ng singil.
Sa air-cooled na paraan, ang isang malaking radiator na gawa sa aluminum cooling mesh ay nagbibigay ng sapat na cooling surface upang mahusay na palamig ang intake air. Tinitiyak ng mga fins at duct na naka-optimize sa daloy ang malamig na hangin at ang pinakamababang posibleng pagkawala ng presyon. Ano ang mga pakinabang ng isang na-retrofit na intercooler? Kung gusto mong i-retrofit ang iyong intercooler, malamang na interesado ka sa pagtaas ng performance. Dahil ang intercooler ay isa sa mga unang "construction site" sa pag-tune. Iyon ay dahil maaari kang makakuha ng ilang porsyentong higit pang kapangyarihan mula dito sa pamamagitan lamang ng ilang degrees Celsius: Sa karaniwan ay mga lima hanggang sampung porsyento! Makamit mo ito dahil ang mas malamig na hangin ay naglalaman ng mas maraming oxygen na may parehong volume. Ginagawa nitong mas mahusay ang buong proseso ng pagkasunog.
Gayunpaman, ang pagganap ay hindi lahat ng bagay na dulot ng pag-upgrade. Dahil ang isang naka-optimize na radiator ay bumubuo ng mas kaunting backpressure, ang iyong turbo ay naabot ang kinakailangang presyon ng singil nang mas mabilis. Ito ay samakatuwid ay nakalantad sa isang mas mababang pagkarga at nagpapakita ng isang mas mahusay na tugon. Ang knock resistance at kahusayan ng engine at turbocharger ay nadagdagan din salamat sa na-optimize na daloy ng hangin. Lalo na ang mga radiator na may mga channel ng pamamahagi ng daloy ay tinitiyak na ang charge air ay ipinamamahagi sa buong ibabaw ng radiator at nakakakuha ka ng pare-parehong temperatura ng intake na hangin.
Ang isang na-retrofit na intercooler ay mainam din para sa pagpapanatili. Ito ay dahil ang kahusayan ay binabawasan din ang pagkonsumo ng gasolina at mas kaunting mga pollutant ang ibinubuga. Sa kabuuan, tatagal lang ng mas matagal ang iyong makina.
