plastik na radiator Mga gumawa

Ang radiator ng kotse bilang ang paglipat ng init sa loob ng kotse at mga bahagi ng thermal conductivity, para sa kotse ay gumaganap ng isang mahalagang papel, ang materyal ng radiator ng kotse ay pangunahing aluminyo o tanso, ang radiator core ay ang mga pangunahing bahagi nito, na may coolant, sa mga sikat na termino, ang radiator ng kotse ay isang heat exchanger. Para sa pagpapanatili at pag-aayos ng radiator, karamihan sa mga may-ari ay alam lamang ng kaunti, ipapakilala ko ang pagpapanatili at pag-aayos ng araw-araw na radiator ng kotse.

Tapos na ang Radiator Caps para sa customer mula sa Brazil.

Ang intercooler ay ang intercooler, ito at ang condenser ay isang cooler, ang function at prinsipyo ay pareho, ngunit ang paggamit ng posisyon at layunin ay iba, kaya iba ang pangalan! Ang condenser ay isang kailangang-kailangan na bahagi ng apat na pangunahing bahagi ng pagpapalamig (compressor, condenser, throttling device at evaporator) upang alisin ang malamig na load ng evaporator at ang init na nabuo ng trabaho ng compressor. Ang intercooler ay naka-set up upang mapabuti ang kahusayan sa pagpapalamig, at ang layunin nito ay gawing supercool ang cooled refrigerant liquid upang makamit ang layunin ng pagtaas ng kapasidad ng paglamig!

Ang aluminum tube ay isang uri ng non-ferrous na metal tube, na tumutukoy sa isang metal na tubular na materyal na gawa sa purong aluminyo o aluminyo na haluang metal sa pamamagitan ng pagpoproseso ng extrusion upang maging guwang sa buong haba nito sa longitudinal na direksyon.

Pagdating sa mga turbocharged o supercharged na makina, ang pagpapatakbo sa gasolina ay nagdidikta na ang isang intercooler ay halos tiyak na magiging bahagi ng equation. Ngunit kung ano talaga ang ginagawa ng isang intercooler, at kung paano matukoy kung anong mga bahagi ang kailangan mo para sa isang build ay maaaring minsan ay isang misteryo. Sa kakanyahan nito, ang isang intercooler ay isang heat exchanger. Sa isang air-to-water intercooler, ang pagpapalitan ng init ay nangyayari sa pagitan ng hanging pumapasok at ng tubig na dumadaloy sa intercooler–ang init mula sa iyong mga charge pipe ay inililipat sa tubig, at ang mas malamig at mas siksik na hangin ay ipinapadala sa kabilang panig. Ang isa sa mga pangunahing benepisyo sa ganitong uri ng disenyo ay, hindi tulad ng mga air-to-air intercooler, ang isang air-to-water intercooler ay maaaring i-mount halos kahit saan sa ruta ng charge piping, kung mayroong paraan upang magpadala ng tubig papunta at mula rito.