Pagpupulong ng radiator

1. Panimula ng Produkto

Ang pagpupulong ng radiator ay kabilang sa sistema ng paglamig ng sasakyan. Ang radiator sa water cooling system ng engine ay binubuo ng tatlong bahagi: ang water inlet chamber, ang water outlet chamber, ang main fin at ang radiator core. Ang coolant ay dumadaloy sa radiator core, at ang hangin ay pumasa sa labas ng radiator. Ang mainit na coolant ay nagiging malamig sa pamamagitan ng pag-aalis ng init sa hangin, at ang malamig na hangin ay umiinit sa pamamagitan ng pagsipsip ng init na naalis ng coolant.

2.Materyal ng Produkto
Mayroong dalawang pangunahing uri ng pagpupulong ng radiator: aluminyo at tanso. Ang una ay ginagamit sa mga pangkalahatang pampasaherong sasakyan at ang huli ay ginagamit sa malalaking komersyal na sasakyan.
Ang mga materyales sa radiator ng sasakyan at teknolohiya ng pagmamanupaktura ay mabilis na umunlad. Sa maliwanag na mga pakinabang nito sa magaan na materyales, ang mga radiator ng aluminyo ay unti-unting pinapalitan ang mga radiator ng tanso sa mga larangan ng mga kotse at magaan na sasakyan. Kasabay nito, ang teknolohiya at teknolohiya ng pagmamanupaktura ng tansong radiator ay gumawa ng malaking pag-unlad. Copper brazing radiators ay ginagamit sa pampasaherong sasakyan, Obvious advantages sa engine radiators tulad ng construction machinery at heavy trucks. Ang mga radiator para sa mga dayuhang kotse ay karamihan sa mga radiator ng aluminyo, na pangunahing isinasaalang-alang mula sa pananaw ng proteksyon sa kapaligiran (lalo na sa mga bansang European at American). Sa mga bagong European na kotse, ang aluminum radiators ay may average na 64%. Mula sa pananaw ng mga prospect ng pag-unlad ng produksyon ng radiator ng sasakyan ng aking bansa, ang bilang ng mga aluminum radiator na ginawa ng brazing ay unti-unting tumaas. Ang mga brazing copper radiator ay ginagamit din sa mga bus, trak at iba pang kagamitan sa engineering.

3.Istruktura
Ang radiator assembly ay isang kailangang-kailangan at mahalagang bahagi sa automotive water-cooled engine cooling system, at ito ay umuunlad sa direksyon ng liwanag, kahusayan at ekonomiya. Ang istraktura ng pagpupulong ng radiator ay patuloy na umaangkop sa mga bagong pag-unlad.
Ang core ng tube-fin radiator ay binubuo ng maraming manipis na cooling tubes at fins, at karamihan sa mga cooling tube ay gumagamit ng oblate cross-sections upang bawasan ang air resistance at pataasin ang heat transfer area.
Ang core ng radiator ay dapat magkaroon ng sapat na lugar ng daloy para sa coolant ay dumaan, at sa parehong oras, dapat itong magkaroon ng sapat na air flow area upang payagan ang sapat na hangin na dumaan upang alisin ang init na inilipat mula sa coolant patungo sa radiator. Kasabay nito, dapat itong magkaroon ng sapat na lugar ng pag-aalis ng init upang makumpleto ang pagpapalitan ng init sa pagitan ng coolant, hangin at heat sink.
Ang tube-belt radiator ay nabuo sa pamamagitan ng hinang ang corrugated radiating belt at ang cooling tube na halili.
Kung ikukumpara sa tube at fin type radiator, ang tube at band radiator ay maaaring tumaas ang heat dissipation area ng humigit-kumulang 12% sa ilalim ng parehong mga kondisyon. Bilang karagdagan, may mga louver-like na butas sa heat dissipation belt na nakakagambala sa daloy ng hangin upang sirain ang umaagos na hangin sa ibabaw ng heat dissipation belt. Ang adhesion layer sa itaas na bahagi ay nagpapabuti sa kapasidad ng pagwawaldas ng init.

4.FAQ
Q: Maaari ka bang gumawa ayon sa mga sample?
A: Oo, maaari kaming gumawa ng iyong mga sample o teknikal na mga guhit. Maaari naming bumuo ng mga molds at fixtures.
Q: Paano ipapadala?
A: kargamento sa dagat, kargamento sa himpapawid, express;
Q: Ano ang iyong mga tuntunin ng paghahatid?
A: Magagawa natin ang EXW, FOB, FCA, CFR, CIF.ect