Ang radiator ay kabilang sa sistema ng paglamig ng sasakyan. Ang radiator sa engine water cooling system ay binubuo ng tatlong bahagi: ang silid ng papasok ng tubig, ang silid ng outlet ng tubig, ang pangunahing palikpik at ang core ng radiator.
Ang d-type na aluminyo na tubo ay isang uri ng espesyal na hugis na tubo, kaya't ang mga espesyal na hugis na seamless steel tubes ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga bahagi ng istruktura, tool at bahagi ng mekanikal. Kung ikukumpara sa mga bilog na tubo, ang mga espesyal na hugis na tubo sa pangkalahatan ay may mas malaking mga sandali ng pagkawalang-galaw at seksyon na modulus, at may mas malaking baluktot at paglaban ng pamamaluktot, na maaaring mabawasan ang timbang sa istruktura at makatipid ng aluminyo.
NANJING MAJESTIC AUTO PARTS CO., LTD. nakatuon sa paglutas ng mga problema sa sistema ng paglamig ng heatexchange.
Ang mga katangian ng mga mataas na dalas na hinang na tubo ay: mataas na bilis ng hinang, maliit na hinang na apektadong sona, hindi maaaring linisin ng hinang ang workpiece, maaaring ma-welded ang mga manipis na pader na tubo, at maaaring ma-welding ang mga metal tubes.
Ang auto radiator ay ang pangunahing sangkap ng sistema ng paglamig ng sasakyan. Ang pangunahing pagpapaandar nito ay upang subaybayan at kontrolin ang temperatura ng makina ng sasakyan at maiwasang maiinit.
Ang pagpapaandar ng auto condenser ay upang matanggal ang init at bawasan ang temperatura ng singaw na may mataas na temperatura at mataas na presyon na pinalabas mula sa tagapiga, upang maipasok ito sa isang likidong de-presyon na nagpapalamig.
