higit pa ang magagawa ng radiator ng ating sasakyan kaysa sa pagpapalamig ng makina. May dalawang iba pang likido na maaaring pinapanatili ng iyong radiator sa pinakamabuting kalagayan na temperatura: transmission fluid at engine oil. Kung nagpalit ka ng automatic transmission sa iyong classic na sasakyan, maaaring nagdagdag ka ng external cooler sa halip na gumamit ng internal cooler sa radiator. Ang parehong napupunta para sa isang auxiliary oil cooler. Bagama't tiyak na gumagana ang mga ito upang palamig ang mga likido, may ilang pangunahing isyu sa kahusayan na maaaring mangyari sa mga panlabas na cooler.
Ang cooling system ng iyong sasakyan ay higit pa sa radiator, water pump, thermostat, fan, at coolant. Well, OK, ito ay eksakto, ngunit mayroong higit pa sa isang epektibong sistema ng paglamig kaysa sa mga bahagi lamang, kailangan nilang itugma upang maayos na palamig ang makina (at transmission/langis) nang tuluy-tuloy nang walang overheating. Napakaraming variable sa disenyo ng cooling system na maaaring magdulot ng malaking pananakit ng ulo. Maaari mong isipin na mayroon kang malubhang isyu sa makina, ngunit maaari ka lamang magkaroon ng maling takip ng radiator.
Ang sistema ng paglamig, o bilang sikat na kilala, ang "radiator," ay malamang na hindi ang pinaka kapana-panabik na elemento ng pamumuhunan kapag ibinahagi mo ang mga yugto ng gusali ng iyong sasakyan. Bilang resulta, kapag kailangan mong maghanap ng bagong radiator, makakatagpo ka ng malawak na hanay ng mga opsyon upang magkasya sa iyong sasakyan. Magpe-perform din ba ang four-core copper-brass radiator at two-row aluminum radiator? Aling produkto ang mas mabilis lumamig, at bakit? Ang mga radiator ng aluminyo at mga radiator ng tanso ay parehong madalas na ginagamit sa mga kontemporaryong sasakyan. Ang mga radiator ay karaniwang gawa sa isa sa mga materyales na ito. Dahil sa kanilang pisikal na katangian, ang tanso at aluminyo ay parehong ginagamit. Ang bawat materyal ay may mga pakinabang at disadvantages.
Sa ngayon, ang presyo sa merkado ng mga materyales na tanso ay mas malaki kaysa sa presyo ng mga materyales na aluminyo. Ang mga materyales na tanso ay ilang beses na mas mahal kaysa sa mga materyales na aluminyo sa mga tuntunin ng gastos lamang. Bilang isang resulta, upang makatipid ng pera, maraming mga tagagawa at mamimili ng automotive radiator ay mas gusto ang mga radiator ng kotse na aluminyo.
Ang mga flux ay malawak na ikinategorya batay sa kanilang kemikal na komposisyon at ang nalalabi na kanilang iniiwan. Ang pag-unawa sa mga uri na ito ay mahalaga para sa pagpili ng naaangkop na pagkilos ng bagay para sa isang partikular na aplikasyon at para sa pamamahala ng mga kinakailangan sa paglilinis pagkatapos ng paghihinang.
