Ang radiator ay isang aparato na ginagamit upang mawala ang init. Ang ilang mga kagamitan ay bumubuo ng isang malaking halaga ng init kapag nagtatrabaho, at ang sobrang init na ito ay hindi maaaring mawala nang mabilis at maiipon upang makabuo ng mataas na temperatura, na maaaring sirain ang gumaganang kagamitan. Sa puntong ito kailangan ng radiator. Ang radiator ay isang layer ng magandang heat-conducting medium na nakakabit sa heating device, na gumaganap bilang isang middleman. Minsan ang mga fan at iba pang mga bagay ay idinaragdag sa heat-conducting medium upang pabilisin ang init na epekto. Ngunit kung minsan ang radiator ay gumaganap din ng papel ng isang magnanakaw. Halimbawa, ang radiator ng isang refrigerator ay puwersahang nag-aalis ng init upang maabot ang isang temperatura na mas mababa kaysa sa temperatura ng silid.
Karaniwang matatagpuan ang mga intercooler sa mga kotseng nilagyan ng mga turbocharger. Dahil ang intercooler ay aktwal na sumusuportang bahagi ng turbocharger, at ang pag-andar nito ay upang mapabuti ang kahusayan ng bentilasyon ng turbocharger engine.
Ikinalulugod naming ipakilala sa iyo ang aming kumpanya. Dalubhasa kami sa paggawa ng mga aluminum radiator. Bilang karagdagan, ang aming pabrika ay sertipikadong ISO/ TS16949. Magagawa naming magbigay sa iyo ng mataas na kalidad ng mga produkto at mapagkumpitensyang presyo at mahusay na serbisyo. Nagbibigay kami ng mga radiator para sa industriya ng sasakyan, industriya ng air conditioning, ngayon ay mayroon na kaming 180 mga manggagawa sa produksyon, ang mga senior teknikal na tauhan ay nagkakahalaga ng 10%, maraming taon ng karanasan sa produksyon at patuloy na pananaliksik sa pagbabago, upang ang bahagi ng merkado ng produkto ng aming kumpanya ay tumaas taon-taon, mga produkto na-export sa Gitnang Silangan, Europa at Estados Unidos, South Africa at iba pang mga bansa, at nakatanggap ng magandang feedback sa merkado!
Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga radiator ng kotse: aluminyo at tanso, ang dating para sa mga pangkalahatang pampasaherong sasakyan, ang huli para sa malalaking komersyal na sasakyan. Ang mga materyales sa radiator ng sasakyan at teknolohiya ng pagmamanupaktura ay mabilis na umuunlad. Aluminum radiator na may malinaw na mga pakinabang nito sa magaan na materyal, sa larangan ng mga kotse at magaan na sasakyan ay unti-unting pinapalitan ang tansong radiator sa parehong oras, ang teknolohiya at proseso ng pagmamanupaktura ng tanso radiator ay lubos na binuo, tanso brazed radiator sa mga pampasaherong sasakyan, makinarya ng konstruksiyon, mabigat kitang-kita ang mga trak at iba pang bentahe ng radiator ng makina.
Ang pag-andar ng radiator ng kotse ay mag-imbak ng tubig at init. Ang radiator ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng paglamig upang maprotektahan ang makina mula sa pinsala na dulot ng sobrang pag-init. Ang prinsipyo ng radiator ay ang paggamit ng malamig na hangin upang mabawasan ang temperatura ng coolant mula sa engine sa radiator. Ang radiator ay kabilang sa automobile cooling system, at ang radiator sa engine water cooling system ay binubuo ng tatlong bahagi: inlet chamber, outlet chamber, main plate at radiator core. Pinapalamig ng radiator ang coolant na umabot sa mataas na temperatura. Kapag ang mga tubo at palikpik ng radiator ay nalantad sa daloy ng hangin na nabuo ng cooling fan at ang daloy ng hangin na nabuo ng paggalaw ng sasakyan, ang coolant sa radiator ay nagiging malamig.
Ang palikpik ng radiator ay ang kilalang heat conduction fin, na siyang bahagi ng heat dissipation sa radiator. Matapos dumaloy ang mainit na tubig sa palikpik sa pamamagitan ng channel ng tubig, ang init ay ipapalit sa bahagi ng palikpik at pagkatapos ay pagpapalitan ng init sa hangin, kaya nakumpleto ang proseso ng pag-alis ng init. Wing, ay dinisenyo sa radiator shell tulad ng wing hugis. Sa pangkalahatan ay lilitaw sa tanso at aluminyo composite radiator materyal, higit sa lahat dahil ang aluminyo profile ay manipis at nababaluktot, magandang init pagwawaldas function, mas angkop para sa paggawa ng iba't ibang mga hugis. Wing, nahahati sa palikpik at pakpak dalawang bahagi. Ang mga palikpik ay pangunahing ipinamamahagi sa magkabilang panig ng radiator at sa likod ng radiator.
