MGA RADIATOR
Ang radiator ay ang bahagi ng sistema ng paglamig ng makina na ang sobrang init ng pagkasunog ay nawawala sa atmospera sa pamamagitan ng sapilitang convection gamit ang isang umiikot na likido tulad ng tubig o tubig/glycol upang makaapekto sa paglipat ng init.
ANONG GINAGAWA NILA?
Ang pangunahing pag-andar ng radiator ay ang maglipat ng waste heat energy sa cooling air sa bilis na magpapanatili ng ligtas na operating engine coolant temperature. Ang mga prosesong nagsasagawa nito ay convection, conduction, at radiation. Ang mga prosesong ito ay nakasalalay sa 3 variable:
•Ang pagkakaroon ng mga pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng likido at hangin
•Ang pagkakaroon ng mga pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng coolant at daloy ng hangin
•Ang disenyo ng mga ibabaw ng paglipat ng init upang i-maximize ang kanilang potensyal
RADIATOR CORE
Ang radiator core ay ang heat exchanger na bahagi ng radiator assembly. Ito ay binubuo ng tatlo
bahagi:
•Mga tubo
•Mga palikpik (flat fin o tubular) o serpentine
•Ang header sheet ay pinagsama sa mekanikal o metalurhiko
MGA URI NG CORE
•Downflow
•Crossflow
•Mababang Daloy
•Hatiin ang Daloy
•Nakatupi
Ang mga istrukturang anyo ng radiator core ay higit sa lahat ay kinabibilangan ng dalawang uri: tube belt type at tube fin type. Ang tube-belt radiator ay gawa sa corrugated heat-dissipating belts at mga cooling pipe na nakaayos nang halili at hinangin nang magkasama. Tulad ng louvers, ang heat-dissipating belts ay mayroon ding maliliit na butas para abalahin ang airflow, na ginagamit para sirain ang adhesion layer ng dumadaloy na hangin sa ibabaw ng heat-dissipating belts. Dagdagan ang lugar ng paglamig at pagbutihin ang kapasidad ng paglamig. Ang core ng tube-fin radiator ay binubuo ng maraming manipis na cooling tubes at cooling fins. Karamihan sa mga cooling tube ay gumagamit ng mga oblate na cross-section upang bawasan ang air resistance at dagdagan ang heat transfer area.
Sa madaling salita, ang mga kinakailangan para sa core ng radiator ay napakahigpit pa rin. Dapat itong magkaroon ng isang sapat na malaking lugar, na hindi lamang mapadali ang pagpasa ng coolant, ngunit mapadali din ang sirkulasyon ng mas maraming hangin hangga't maaari, at dapat ding maging kaaya-aya sa pagwawaldas ng init sa pinakamalaking lawak.
Para sa karagdagang impormasyon sa radiator, mangyaring bigyang-pansin ang opisyal na website：www.radiatortube.com
