Mas mataas na saklaw ng problema sa sistema ng paglamig sa mga mas lumang sasakyan
Ang mga sasakyan na limang taon at mas matanda ay mga pangunahing kandidato para sa mga problema sa cooling system, mga problema na maaaring tumama nang hindi inaasahan.EIniulat ng xperts na ang serbisyo ng cooling system ay pinakamadalas sa mga sasakyang may higit sa 100000 km. gayunpaman,Experts tandaan na ang km sa isang sasakyan ay hindi kasing laki ng kadahilanan sa pagpapanatili ng isang cooling system gaya ng sasakyan’s edad.
Ang isang tumatandang sasakyan ay nalantad sa paglipas ng panahon sa mga salik sa kapaligiran na maaaring makapinsala sa isang kotse’s sistema ng paglamig. Ang asin mula sa hangin sa karagatan, asin sa kalsada, mga labi at iba pang mga kemikal ay may posibilidad na masira ang metal sa isang radiator core.
Ang radiator, isang mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig, ay idinisenyo upang protektahan ang isang makina mula sa mga mapanirang puwersa ng sobrang init. Ang init ay nalilikha tuwing may sasakyan. yun’kung bakit napakahalaga na magkaroon ng iyong sasakyan’s cooling system, lalo na ang radiator, na sinusuri nang hindi bababa sa isang beses bawat dalawang taon. Ang mga espesyalista sa radiator at cooling system ay nag-aalok ng iba't ibang serbisyo, kabilang ang pag-flush out ng radiator at mga cooling system, pag-aayos ng mga tagas at iba pang pinsala sa mga radiator ng tanso/tanso at aluminum/plastic, pagsuri sa mga thermostat at pag-aayos ng mga sirang hose o basag na sinturon. Maaari nilang suriin kung may kaagnasan at mga labi at kadalasan ay maaaring makita at matugunan ang mga potensyal na problema, na tumutulong upang maiwasan ang mga emergency na pag-aayos ng sasakyan sa kalsada.
Mga tip para mapanatiling cool ang iyong sasakyan habang nakaupo sa trapiko.
Isang sasakyan’Ang sistema ng paglamig ay idinisenyo upang protektahan ang makina mula sa mapanirang puwersa ng sobrang init. Kung ang sistema ay hindi’Sa maayos na pag-aayos, ang mga simpleng gawain tulad ng pag-upo nang walang ginagawa sa oras ng trapiko ay maaaring magdulot ng sobrang init ng sasakyan kahit na bumaba ang temperatura sa ibaba ng marka ng pagyeyelo.
Gayunpaman, kung nahuli ka sa trapiko at napansin mong nagsisimula nang tumaas ang gauge ng temperatura, - Sinasabi ng International Heat Transfer Association na mayroong ilang bagay na maaari mong subukang pigilan ang iyong sasakyan mula sa sobrang init.
• Bigyan ito ng kaunting gas. Ito ay magbibigay-daan sa sasakyan na maalis ang ilan sa init ng makina.
• I-on ang heater. Ang pampainit ay kukuha ng ilan sa init mula sa makina patungo sa loob ng
ang sasakyan.
• Patayin ang sasakyan. Kapag ligtas ka nang nakaalis sa kalsada, patayin ang sasakyan upang palamig ang makina.
• Panghuli, ipasuri ang iyong sasakyan sa isang espesyalista sa radiator. Ang mga espesyalista sa radiator ay may kadalubhasaan sa pag-target ng mga problema sa cooling system, na maaaring mula sa baradong radiator core hanggang sa mababang engine coolant hanggang sa hindi nagagamit na engine fan.
7-Point preventative cooling system maintenance program
Ang sasakyan’s engine ay bumubuo ng sapat na init upang sirain ang sarili nito. Ang sistema ng paglamig, gayunpaman, ay nagpoprotekta laban sa pinsala sa pamamagitan ng pagpapanatili ng makina sa loob ng tamang hanay ng temperatura ng pagpapatakbo. yun’kung bakit mahalaga ang preventative cooling system maintenance sa pagtulong na matiyak ang iyong makina’ng buhay.
Inirerekomenda ng International Heat Transfer Association na ang mga motorista ay magkaroon ng pitong puntos na preventative cooling system maintenance check kahit isang beses bawat dalawang taon. Ang pitong-puntong programa ay idinisenyo upang matukoy ang anumang mga lugar na nangangailangan ng pansin. Binubuo ito ng:
•isang pagsubok sa takip ng presyon ng radiator upang suriin ang inirerekomendang antas ng presyon ng system
•isang thermostat check para sa tamang pagbubukas at pagsasara
• isang pagsubok sa presyon upang matukoy ang anumang panlabas na pagtagas sa mga bahagi ng sistema ng paglamig; kabilang ang radiator, water pump, mga daanan ng coolant ng engine, radiator at heater hoses at heater core
•isang panloob na pagsusuri sa pagtagas upang suriin ang pagtagas ng gas ng pagkasunog sa sistema ng paglamig
•isang visual na inspeksyon ng lahat ng bahagi ng sistema ng paglamig, kabilang ang mga sinturon at hose
• isang system power flush at refill sa tagagawa ng kotse’Inirerekumendang konsentrasyon ng coolant
•isang engine fan test para sa tamang operasyon
