Ang radiator ay isang mahalagang bahagi para sa paglamig ng makina ng kotse, kadalasang naka-install sa bahagi ng harapan ng sasakyan. Ang pinakakaraniwang problema sa mga radiator:
Paglabas Kapag tumutulo ang iyong radiator kadalasan ito ay dahil sa mga tumutulo na hose, gayunpaman, maaari rin itong sanhi ng pagtagas sa mismong radiator na isang mas malaking isyu. Ang coolant na patuloy na tumatakbo mula sa iyong radiator patungo sa iyong mainit, tumatakbong makina at pabalik ay maaaring lumikha ng hindi kinakailangang presyon. Ang pagtaas ng presyon na iyon ay hahantong sa kapahamakan para sa iyong mga hose ng radiator. Ang mga hose na ito ay maaaring bumaba o maluwag, na magpapahintulot sa coolant na umalis sa system—na magreresulta sa sobrang pag-init. Ang solusyon dito ay regular na palitan ang iyong mga hose ng radiator bilang bahagi ng karaniwang pagpapanatili.
Kalawang
Nangyayari ang kalawang na radiator kapag nagsama-sama ang hangin, metal, at likido. Ang lahat ng mga sangkap na ito ay naroroon sa iyong radiator, na nangangahulugan na ang kalawang ay isang banta. Kung ang radiator ay nagiging masyadong kalawangin, maaari itong magdulot ng mga butas at pagtagas. Ang solusyon dito ay magsagawa ng coolant flush tuwing 20,000 o 30,000 milya upang maalis ang umiiral na kalawang at maiwasan ang higit pang pagbuo sa iyong radiator.
Mga labi
Ang isa pang karaniwang problema sa radiator ay ang pagkakaroon ng mga deposito ng mineral na kadalasang tinatawag na 'gunk'. Ang gunk ay isang makapal at malabo na substance na maaaring makabara sa mga bagay-bagay. Ang mga deposito ng mineral, by-product, debris, at iba pang nakahahadlang na buildup sa loob ng radiator ay maaaring maging mas mahirap para sa radiator na dumaloy ang tamang dami ng coolant sa engine. Upang itama ang isyung ito, muli, i-flush ang coolant.
Maling water pump o thermostat
Ang iyong radiator ay isa lamang bahagi ng isang magkakaugnay na sistema ng coolant. Ang lahat ng mga bahagi sa loob ng system na ito ay kailangang gumana nang maayos upang mapanatiling cool ang iyong makina. Kung bumaba ang thermostat, hindi malalaman ng system kung kailan ilalabas ang fluid sa radiator. Kung nabigo ang water pump, ang sistema ay hindi magkakaroon ng presyon na kinakailangan para dumaloy ang coolant. Sa kasong ito, ang tanging solusyon ay palitan ang may sira na thermostat o water pump.
Overheating
Ang sobrang init na radiator o makina ay ang karaniwang resulta ng anumang uri ng problema sa sistema ng paglamig. Kung nakita mong tumataas ang temperature gauge ng iyong sasakyan kapag naka-idle ka, malamang na dahil ito sa isang bigong radiator fan. Para sa isyung ito, ang tanging solusyon ay isang kapalit.
Kumuha ng Tulong sa Radiator sa Scott's Auto
Sa Scott's, inirerekomenda namin na suriin mo ang iyong cooling system nang humigit-kumulang isang beses bawat taon. Susuriin namin kung may mga tagas at maluwag na sinturon at hose, anumang posibleng isyu. Maaaring ayusin o palitan ng aming sinanay at may karanasang koponan ang anumang may problemang mga bahagi at panatilihin kang komportable sa paglalakbay. Huminto at siguraduhin nating nasa maayos na kalagayan ang lahat. Sa limang maginhawang lokasyon, narito kami para sa iyo!
Para sa karagdagang impormasyon ng radiator, mangyaring bigyang-pansin ang opisyal na website: www.radiatortube.com
