Maraming magandang dahilan para gumamit ng intercooler na may makina. Sa pangkalahatan, ang mga performance na kotse ay gumagamit ng mga intercooler at may napakaraming benepisyo na nauugnay dito. Kaya, ipaalam sa amin, una sa lahat, kumuha sa kimika ng mga ito ng kaunti. Ang mainit na hangin ay hindi gaanong siksik kumpara sa malamig na hangin. Iyon ay isang simpleng pag-aari ng hangin. Ngayon, ang mas kaunting siksik na hangin ay nangangahulugan, magkakaroon ng mas kaunting nilalaman ng Oxygen sa loob nito. Nangangahulugan ito na ang mainit na hangin ay nagdadala ng mas kaunting mga molekula ng Oxygen. Ang mga molekula ng Oxygen sa hangin ang talagang kailangan para masunog ang gasolina sa loob ng silindro ng makina. Kung mas maraming hangin (oxygen), mas maraming gasolina ang maaaring maipasok sa silindro at mas maraming kapangyarihan ang maaaring gawin. Iyan din ang dahilan kung bakit ginagamit ang mga Turbocharger sa mga modernong sasakyan.
Ang intercooler ay isang heat exchanger na ginagamit upang palamig ang isang gas pagkatapos ng compression. Kadalasang matatagpuan sa mga turbocharged engine, ginagamit din ang mga intercooler sa mga air compressor, air conditioner, refrigeration at gas turbine.
Ang mga intercooler ay ginagamit upang alisin ang basurang init mula sa unang yugto ng dalawang yugto ng air compressor. Ang dalawang yugto ng air compressor ay ginawa dahil sa kanilang likas na kahusayan. Ang pagkilos ng paglamig ng intercooler ay pangunahing responsable para sa mas mataas na kahusayan na ito, na inilalapit ito sa kahusayan ng Carnot. Ang pag-alis ng heat-of-compression mula sa discharge ng unang yugto ay may epekto ng pagpapakapal ng air charge. Ito naman, ay nagbibigay-daan sa ikalawang yugto na makagawa ng mas maraming trabaho mula sa nakapirming ratio ng compression nito. Ang pagdaragdag ng intercooler sa setup ay nangangailangan ng mga karagdagang pamumuhunan.
