Ang pag-andar ng radiator ng kotse ay mag-imbak ng tubig at init. Ang radiator ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng paglamig upang maprotektahan ang makina mula sa pinsala na dulot ng sobrang pag-init. Ang prinsipyo ng radiator ay ang paggamit ng malamig na hangin upang mabawasan ang temperatura ng coolant mula sa engine sa radiator. Ang radiator ay kabilang sa automobile cooling system, at ang radiator sa engine water cooling system ay binubuo ng tatlong bahagi: inlet chamber, outlet chamber, main plate at radiator core. Pinapalamig ng radiator ang coolant na umabot sa mataas na temperatura. Kapag ang mga tubo at palikpik ng radiator ay nalantad sa daloy ng hangin na nabuo ng cooling fan at ang daloy ng hangin na nabuo ng paggalaw ng sasakyan, ang coolant sa radiator ay nagiging malamig.
Ang palikpik ng radiator ay ang kilalang heat conduction fin, na siyang bahagi ng heat dissipation sa radiator. Matapos dumaloy ang mainit na tubig sa palikpik sa pamamagitan ng channel ng tubig, ang init ay ipapalit sa bahagi ng palikpik at pagkatapos ay pagpapalitan ng init sa hangin, kaya nakumpleto ang proseso ng pag-alis ng init. Wing, ay dinisenyo sa radiator shell tulad ng wing hugis. Sa pangkalahatan ay lilitaw sa tanso at aluminyo composite radiator materyal, higit sa lahat dahil ang aluminyo profile ay manipis at nababaluktot, magandang init pagwawaldas function, mas angkop para sa paggawa ng iba't ibang mga hugis. Wing, nahahati sa palikpik at pakpak dalawang bahagi. Ang mga palikpik ay pangunahing ipinamamahagi sa magkabilang panig ng radiator at sa likod ng radiator.
Ang palikpik ng radiator ay ang kilalang heat conduction fin, na siyang bahagi ng heat dissipation sa radiator. Matapos dumaloy ang mainit na tubig sa palikpik sa pamamagitan ng channel ng tubig, ang init ay ipapalit sa bahagi ng palikpik at pagkatapos ay pagpapalitan ng init sa hangin, kaya nakumpleto ang proseso ng pag-alis ng init. Wing, ay dinisenyo sa radiator shell tulad ng wing hugis. Sa pangkalahatan ay lilitaw sa tanso at aluminyo composite radiator materyal, higit sa lahat dahil ang aluminyo profile ay manipis at nababaluktot, magandang init pagwawaldas function, mas angkop para sa paggawa ng iba't ibang mga hugis. Wing, nahahati sa palikpik at pakpak dalawang bahagi. Ang mga palikpik ay pangunahing ipinamamahagi sa magkabilang panig ng radiator at sa likod ng radiator.
Ang palikpik ng radiator ay ang kilalang heat conduction fin, na siyang bahagi ng heat dissipation sa radiator. Matapos dumaloy ang mainit na tubig sa palikpik sa pamamagitan ng channel ng tubig, ang init ay ipapalit sa bahagi ng palikpik at pagkatapos ay pagpapalitan ng init sa hangin, kaya nakumpleto ang proseso ng pag-alis ng init. Wing, ay dinisenyo sa radiator shell tulad ng wing hugis. Sa pangkalahatan ay lilitaw sa tanso at aluminyo composite radiator materyal, higit sa lahat dahil ang aluminyo profile ay manipis at nababaluktot, magandang init pagwawaldas function, mas angkop para sa paggawa ng iba't ibang mga hugis. Wing, nahahati sa palikpik at pakpak dalawang bahagi. Ang mga palikpik ay pangunahing ipinamamahagi sa magkabilang panig ng radiator at sa likod ng radiator.
A:Ang mga tubo ng tanso ng radiator at mga tubo ng aluminyo ay may iba't ibang katangian at katangian. Kapag pumipili, dapat mong matukoy kung aling uri ng radiator tueb ang pipiliin ayon sa iyong sariling mga pangangailangan.
Ang Nanjing Manjiast AUTO Parts Co., Ltd. ay isang dedikado at propesyonal na tagagawa ng mga radiator, microchannel tube at iba pang produkto. Dito, ikinalulugod naming ipakilala sa iyo ang aming kumpanya. Dalubhasa kami sa paggawa ng mga tubo ng radiator sa loob ng 12 taon. Bilang karagdagan, ang aming pabrika sa pamamagitan ng ISO/ TS16949 certification, ang aming kumpanya upang matugunan ang mga pangangailangan ng customer, ayon sa mga kinakailangan ng customer upang buksan ang pag-customize ng amag, upang matugunan ang iba't ibang mga modelo ng customer, kung may pangangailangan, maaari kang makipag-ugnay sa amin anumang oras!
