Kapag nalaman na mataas ang temperatura ng tubig ng sasakyan, hindi ito maaaring magpatuloy sa pagmamaneho. Sa ilalim ng normal na pangyayari, ang labis na temperatura ng makina ay magpapalala sa pagkasira ng iba't ibang mga bahagi, tulad ng pagkalagot ng mga tubo ng tubig, butas ng radiator, paghila ng silindro, atbp, at maging ng mga seryosong pag-aalis ng makina.
Ang radiator ay kabilang sa sistema ng paglamig ng sasakyan. Ang radiator sa engine water cooling system ay binubuo ng tatlong bahagi: ang silid ng papasok ng tubig, ang silid ng outlet ng tubig, ang pangunahing palikpik at ang core ng radiator.
Ang mga katangian ng mga mataas na dalas na hinang na tubo ay: mataas na bilis ng hinang, maliit na hinang na apektadong sona, hindi maaaring linisin ng hinang ang workpiece, maaaring ma-welded ang mga manipis na pader na tubo, at maaaring ma-welding ang mga metal tubes.
Ang auto radiator ay ang pangunahing sangkap ng sistema ng paglamig ng sasakyan. Ang pangunahing pagpapaandar nito ay upang subaybayan at kontrolin ang temperatura ng makina ng sasakyan at maiwasang maiinit.
Ang pagpapaandar ng auto condenser ay upang matanggal ang init at bawasan ang temperatura ng singaw na may mataas na temperatura at mataas na presyon na pinalabas mula sa tagapiga, upang maipasok ito sa isang likidong de-presyon na nagpapalamig.
Ang sistema ng paglamig ng automobile engine ay isa sa anim na system ng engine. Ang pagpapaandar nito ay upang maalis ang bahagi ng init na hinihigop ng mga maiinit na bahagi sa oras upang matiyak na ang makina ay gumagana sa pinakaangkop na temperatura.
