1. cool na cool
Ang sistema ng paglamig ng isang likidong pinalamig ng sasakyan ay nagpapalipat-lipat ng likido sa pamamagitan ng mga tubo at daanan sa makina. Kapag dumadaloy ang likido sa pamamagitan ng isang engine na may mataas na temperatura, sumisipsip ito ng init, at dahil doon ay binabawasan ang temperatura ng makina. Matapos dumaloy ang likido sa makina, dumadaloy ito sa heat exchanger (o radiator), at ang init sa likido ay napapawi sa hangin sa pamamagitan ng heat exchanger.
2. pinalamig ng hangin
Ang ilang mga unang kotse ay gumamit ng teknolohiyang nagpapalamig sa hangin, ngunit ang mga modernong kotse ay mahirap gamitin ang pamamaraang ito. Ang pamamaraang paglamig na ito ay hindi upang paikotin ang likido sa makina, ngunit upang maalis ang init mula sa silindro sa pamamagitan ng mga palikpik na aluminyo na nakakabit sa ibabaw ng bloke ng makina. Ang isang malakas na bentilador ng bentilador sa mga sheet ng aluminyo upang mawala ang init sa hangin, sa gayon paglamig ng makina. Sapagkat ang karamihan sa mga kotse ay gumagamit ng likido na paglamig, ang artikulong ito ay magtuon sa likidong sistema ng paglamig. Mayroong maraming mga tubo sa sistema ng paglamig sa isang kotse. Nagsisimula kami sa bomba at suriin nang paisa-isa ang buong system. Sa susunod na seksyon, ilalarawan namin ang iba't ibang mga bahagi ng system nang detalyado. Matapos maihatid ang bomba ng likido sa bloke ng engine, ang likido ay nagsisimulang dumaloy sa mga daanan ng makina sa paligid ng silindro.
