Paano gumagana ang auto radiator?
Ang makina ng isang sasakyan ay nagsusunog ng gasolina at bumubuo ng enerhiya mula sa maraming gumagalaw na bahagi nito upang maibigay ito sa kinakailangang lakas. Ang ganitong uri ng lakas at paggalaw ay bubuo ng maraming init sa buong makina. Ang init na ito ay dapat na alisin mula sa makina sa panahon ng operasyon upang maiwasan ang sobrang pag-init, na maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala.
Tumutulong ang radiator upang maalis ang labis na init mula sa makina. Bahagi ito ng sistema ng paglamig ng engine, na nagsasama rin ng likidong coolant, mga hose para sa pagpapalipat-lipat ng coolant, isang fan, at isang termostat upang subaybayan ang temperatura ng coolant. Ang coolant ay dumadaan sa hose mula sa radiator, sumisipsip ng labis na init ng engine sa pamamagitan ng engine, at pagkatapos ay bumalik sa radiator.
Sa sandaling ito ay bumalik sa radiator, kapag ang mainit na likido ay dumaan, ang manipis na mga palikpong metal ay magpapalabas ng init mula sa coolant hanggang sa labas ng hangin. Ang cool na hangin ay dumadaloy sa radiator sa pamamagitan ng grille ng kotse upang makatulong na makumpleto ang prosesong ito. Kapag ang kotse ay nakatigil, tulad ng pag-idle sa trapiko, ang fan ng system ay magpapasabog ng hangin upang makatulong na mabawasan ang temperatura ng pinainit na coolant at masabog ang mainit na hangin sa labas ng kotse.
Matapos dumaan ang coolant sa radiator, ito ay muling nai-recirculate sa pamamagitan ng engine. Ang siklo ng palitan ng init na ito ay tuluy-tuloy upang mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng operating at maiwasan ang sobrang init ng engine.
