Ang sistema ng paglamig sa isang kotse ay gumaganap ng maraming mahahalagang pag-andar, kung wala ito ay imposibleng ibigay ang unit ng drive na may pinakamainam na mga kondisyon ng operating. Ang isa sa mga pangunahing bahagi nito ay ang radiator ng kotse. Ano ang ginagawa ng radiator ng kotse, paano gumagana ang bahaging ito at ano ang pinakamahalagang gawain nito?
Ang sistema ng paglamig sa anumang panloob na pagkasunog ng sasakyan ay sinisimulan sa sandaling i-on ang makina. Ang operasyon nito ay nagsisimula sa pamamagitan ng pagtatakda ng coolant pump sa paggalaw, na responsable para sa paglilipat ng coolant sa higit pang mga bahagi ng system. Ito ay unang umiikot sa isang closed circuit nang hindi dumadaan sa radiator. Kapag naabot lamang nito ang tamang temperatura dahil sa pagkuha ng enerhiya mula sa pinainit na makina ay pumapasok ito sa tinatawag na "malaking circuit," na kinabibilangan ng radiator. Bilang isang resulta, posible na mapanatili ang isang matatag na temperatura ng operating ng unit ng drive, pati na rin magbigay ng kinakailangang proteksyon laban sa overheating, na maaaring magkaroon ng napakaseryosong kahihinatnan.
Sistema ng paglamig kumpara sa air conditioning at mga de-kuryenteng sasakyan Ang pagpapanatili lamang ng temperatura sa tamang antas ay hindi lamang ang function ng cooling system. Ang iba pang mga aplikasyon ng system ay nagkakahalaga din na tandaan. Kabilang dito ang paglipat ng init sa pamamagitan ng pampainit sa kompartimento ng pasahero. Kaya, ang pagpapatakbo ng air conditioning at cooling system ng kotse ay may kaugnayan sa ilang lawak, kahit na ang mga system mismo ay gumagana nang hiwalay. Dapat ding tandaan na ang paggamit ng air conditioning ay maaaring maglagay ng karagdagang strain sa sistema ng paglamig.
Ang isyu ng air conditioning at ang temperatura ng makina mismo ay medyo naiiba sa kaso ng mga de-koryenteng kotse, kung saan ang unit ng drive ay hindi gumagawa ng init. Para sa kadahilanang ito, ang mga naturang sasakyan ay gumagamit ng espesyal na dinisenyo na mga sistema ng pag-init at paglamig. Nangangahulugan din ito na ang air conditioning sa mga de-koryenteng sasakyan ay iba sa mga sistemang ginagamit sa mga combustion car. Ang pamamaraan ng operasyon nito ay pangunahing batay sa paggamit ng isang espesyal na pampainit ng bentilador, bagaman ang iba pang mga solusyon ay kadalasang ginagamit din. Radiator ng kotse – konstruksyon at operasyon Ang sistema ng paglamig sa isang kotse ay binubuo ng ilang bahagi, ang pinakamahalaga ay ang radiator. Ito ay naka-mount sa harap ng sasakyan at nakikilala sa pamamagitan ng isang napaka-katangian na istraktura, na pangunahing binubuo ng isang serye ng mga makitid na channel - ito ay kilala bilang isang water jacket. Ang likido na dumadaloy sa mga channel na ito ay tumatagal ng labis na init mula sa makina.
