Ang radiator ng iyong sasakyan ay ang pinakamahalagang bahagi ng sistema ng paglamig ng iyong makina. Gumagana ang system na ito upang matiyak na ang iyong makina ay nagpapanatili ng isang ligtas na temperatura habang gumagana. Habang tumatakbo ang iyong makina, ang iba't ibang gumagalaw na bahagi ay nagdudulot ng malaking alitan. Ang alitan na ito, kasama ang pagsusunog ng gasolina, ay nangangahulugan ng labis na init.
Kapag may problema sa loob ng sistema ng paglamig at hindi nito maayos na makontrol ang init, maaari kang mapunta sa gilid ng kalsada na may bumubuhos na singaw mula sa iyong sobrang init na makina. Ang mas masahol pa, ang mga bahagi ng engine ay maaaring matunaw o maghalo at humantong sa kabuuang pagkabigo ng makina. Upang maiwasan ito, mahalagang isama ang iyong cooling system sa preventative maintenance routine ng iyong sasakyan, partikular ang iyong radiator.
Sa pamamagitan ng maagang pagsasagawa ng inisyatiba upang mapanatili nang maayos ang radiator, maaari kang magtiwala na ito ay palaging gagana nang maayos at maiwasan ang mas maraming pera at sakit ng ulo sa hinaharap.
Ano ang Ginagawa ng Radiator?
Ligtas na sabihin na ang iyong cooling system ang pangunahing bagay na pumipigil sa kabuuang pagkabigo ng makina. Ang iyong radiator ay ang pangunahing bahagi na gumagawa nito.
Ang radiator ay isang malaking parisukat na may mga coils na matatagpuan sa harap ng engine compartment sa likod mismo ng grill ng iyong sasakyan. Sa loob ng radiator ay ang coolant ng makina, na kilala rin bilang antifreeze. Ang dalawang terminong ito ay kadalasang ginagamit nang palitan ngunit tumutukoy sa parehong bagay. Ang pinaghalong coolant ay isang kumbinasyon ng 50 porsiyentong coolant at 50 porsiyentong tubig. Pinipigilan ng likidong ito ang tubig na kumulo sa mga temperaturang hanggang 275 degrees Fahrenheit at nagyeyelo sa mga temperaturang kasingbaba ng 30 degrees Fahrenheit.
Ang radiator mismo ay hindi naglalaman ng anumang mga elektronikong bahagi ngunit ito ay kinokontrol ng isang termostat malapit sa makina na sumusukat sa kasalukuyang temperatura ng makina. Kapag nagsimula nang uminit ang makina, pinapayagan ng thermostat ang radiator na itulak ang coolant sa makina.
Habang umiikot ang coolant sa makina, sinisipsip nito ang sobrang init at naglalakbay mula sa makina, sa itaas na radiator hose, at pabalik sa radiator. Ang malaking lugar sa ibabaw ng radiator ay tumutulong sa coolant na mapababa ang temperatura habang ito ay tumatakbo sa mga coil ng radiator. Ang malamig na hangin na dumadaloy sa front grill ay nakakatulong din na palamig ang likido. Kapag ang temperatura ng coolant ay naibaba sa tamang temperatura, ito ay naglalakbay sa ibabang hose ng radiator, pabalik sa makina, at ang pag-ikot ay paulit-ulit sa buong oras na tumatakbo ang makina.
Paano Palawigin ang Buhay ng Iyong Radiator
Ang mga radiator ay dating ganap na gawa sa metal at sila ay regular na lumampas sa buhay ng sasakyan. Ngayon, sa karamihan ng mga modernong sasakyan, ang radiator ay halos gawa sa plastic.
Sa mga sasakyan ngayon, ang isang radiator na maayos na pinapanatili ay karaniwang tatagal sa pagitan ng 8 at 10 taon. Mayroong ilang mga bagay na maaari mong gawin upang matulungan ang iyong radiator na tumagal hangga't maaari:
Wastong Mga Antas ng Coolant
Ang unang bagay na dapat gawin ay bantayan ang antas ng coolant ng iyong sasakyan. Ang makina ay dapat palaging may tamang antas ng coolant sa loob nito bago ka magmaneho. Maaaring makatakas ang coolant kapag nag-overheat ang radiator o sa pamamagitan ng pagtagas sa cooling system. Kung ang antas ay bumaba nang masyadong mababa, ang likido ay mag-iinit at kumukulo, na magdudulot ng pinsala sa radiator at sa mismong makina. Kung ito ay sa panahon ng mainit na buwan ng Arizona o malapit ka nang magmaneho sa isang mahabang biyahe, mas mahalaga na mapanatili ang tamang antas ng coolant. Ang parehong mga sitwasyong ito ay ginagawang mas madaling mag-overheat ang iyong sasakyan.
Kung napansin mong mas mababa ang antas ng coolant kaysa sa nararapat, madali itong magdagdag ng higit pa. Una, siguraduhin na ang makina ay ganap na cool. Maraming modernong sasakyan ang may hiwalay na coolant reservoir na maaari mong ibuhos ang coolant sa paggamit ng funnel. Kung hindi, ang likido ay direktang ibubuhos sa tuktok ng radiator pagkatapos alisin ang takip. Siguraduhing huwag buksan ang takip ng radiator kung mainit pa rin ang makina. Tandaan na ang likidong gusto mong idagdag sa system ay kalahating tubig at kalahating coolant. Makakahanap ka ng pre-mixed coolant sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan o maaari mo itong ihalo sa iyong sarili.
Ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan ay magkakaroon ng mga partikular na tagubilin para sa kung paano itaas ang coolant sa iyong sasakyan.
