I. Tungkulin ng pampalapot ng sasakyan:
1. Ang pampalapot ng sasakyan ay karaniwang naka-install sa harap ng kotse (sa harap ng radiator) at pinalamig ng bentilador (ang condenser fan ay ibinabahagi sa radiator fan, at ang ilang mga modelo ay gumagamit ng isang espesyal na condenser fan);
2. Ang function ng condenser ay upang ibahin ang anyo ng mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas na nagpapalamig na ipinadala ng compressor sa likidong nagpapalamig, at ang nagpapalamig ay nag-aalis ng init sa condenser at nagbabago ng estado nito;
3. Samakatuwid, ang condenser ay isang heat exchanger, na namamahagi ng init na hinihigop ng refrigerant sa kotse sa atmospera sa pamamagitan ng condenser.
Ang pag-andar ng condenser ay ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng likidong nagpapalamig mula sa tagapiga ay nagiging daluyan ng temperatura at katamtamang presyon (na maaaring maunawaan sa ganitong paraan) nagpapalamig pagkatapos ng pampalapot, at pagkatapos ay ipapakain ito sa tangke ng imbakan ng likido o pagpapatayo ng bote ng susunod na antas. Sa proseso ng pagpasa sa condenser, ito ay isang napaka-epektibong proseso ng paglamig. Kung nabigo ang condenser, maaari itong humantong sa kawalan ng timbang ng presyon ng pipeline. Wala sa ayos ang aircon.
Ang condenser ay isang bahagi ng air conditioning system, na maaaring ilipat ang init sa pipe sa hangin malapit sa pipe sa napakabilis na paraan. Karamihan sa mga kotse ay inilalagay sa harap ng tangke ng tubig. Isang aparato na nagpapalit ng gas o singaw sa likido. Ang condenser, isang bahagi ng sistema ng pagpapalamig, ay kabilang sa isang uri ng heat exchanger, na maaaring magpalit ng gas o singaw sa likido at ilipat ang init sa tubo sa hangin malapit sa tubo sa napakabilis na paraan. Ang proseso ng pagtatrabaho ng condenser ay isang exothermic na proseso, kaya ang temperatura ng condenser ay mataas.
Dalawa, ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng pampalapot ng sasakyan
Ang condenser ay isinama sa front end module ng sasakyan at inilagay sa front end ng sasakyan. Ito ay bahagi ng air conditioning system. Ang condenser ay naglilipat ng enerhiya ng nagpapalamig sa nakapaligid na kapaligiran, upang ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng nagpapalamig na singaw ay nagiging likido ng mataas na temperatura at mataas na presyon ng nagpapalamig.
iii. Pag-uuri ng pampalapot ng sasakyan
(1) Uri ng tubo (uri ng palikpik na tubo)
Kahit na ang kahusayan ng pagpapalitan ng init ng istraktura ng tube-chip ay mahirap, ang istraktura ay simple at ang gastos sa pagproseso ay mababa. Matapos ang pagpapabuti ng istraktura, ang kahusayan ng pagpapalitan ng init ay napabuti din, kaya malawak pa rin itong ginagamit. Sa kasalukuyan, ang medium at malalaking air conditioner ng sasakyan ay pangunahing gumagamit ng tube at chip structure.
(2) Uri ng pipe belt
Uri ng pipe belt ito ay gawa sa porous flat pipe at S-shaped scattered tropical welding. Ang epekto ng pagwawaldas ng init ng tube belt condenser ay mas mahusay kaysa sa tube sheet condenser (karaniwan ay mga 10% na mas mataas >, ngunit ang proseso ay kumplikado, ang hinang ay mahirap, at ang mga kinakailangan sa materyal ay mataas. Ito ay karaniwang ginagamit sa yunit ng pagpapalamig ng maliliit na sasakyan.
(3) Eel (& palikpik) na uri ng sheet
Direkta itong pinatalas sa ibabaw ng flat multi-pass pipe na hugis heat sink, at pagkatapos ay i-assemble sa isang condenser, tulad ng ipinapakita sa figure. Dahil ang heat radiating eel piece at ang tube ay isang buo, walang contact heat resistance, kaya maganda ang performance ng heat dissipation; Bilang karagdagan, walang kumplikadong proseso ng hinang sa pagitan ng tubo at sheet, mahusay na proseso, pag-save ng mga materyales, at ang vibration resistance ay partikular na mabuti. Kaya ito ang pinaka-advanced na air conditioning condenser ng sasakyan sa kasalukuyan.
(4) Pahalang na daloy
Ito ay umunlad mula sa pipe belt, ay binubuo din ng flat pipe at heat sink. Mayroon ding daan-daang mga hiwa ng bintana sa heat sink, ngunit ang mga flat tube ay hindi nakakurba sa isang ahas, ngunit ang bawat isa ay pinutol. May collecting pipe sa bawat dulo. Ang nagpapalamig ay pumapasok sa cylindrical o square collecting pipe sa pamamagitan ng pipe joint, at pagkatapos ay nahahati sa elliptical flat pipe, dumadaloy parallel sa kabaligtaran na collecting pipe, at sa wakas ay bumalik sa pipe joint seat o isa pang pipe joint sa pamamagitan ng span nozzle.
4. Paggamot sa ibabaw ng pampalapot ng sasakyan
Dahil ang pampalapot ay nakaayos sa ulo ng kotse, alikabok, putik, buhangin at iba pang mga splashes sa pampalapot, binabawasan ang kapasidad ng pagbabalik ng init, acid corrosion, madaling magsuot; Ang mga hakbang na anti-glare ay dapat gawin sa posisyon sa harap.
Solusyon: anti-corrosion at anti-glare (anodized black and black matte paint) na paggamot, regular na paglilinis.
