1. Dahil ang langis ay may thermal conductivity at patuloy na dumadaloy at umiikot sa makina, ang oil cooler aftermarket ay may cooling effect sa crankcase ng makina, clutch, valve assembly, atbp. Kahit na sa isang water-cooled na makina, ang tanging mga bahagi na maaaring palamigin ng tubig ay ang cylinder head at cylinder wall, at ang iba pang bahagi ay kailangan pa ring palamigin ng mga oil cooler.
2. Ang pangunahing materyal ng aming oil cooler aftermarket ay kinabibilangan ng mga metal na materyales tulad ng aluminum, copper, stainless steel, castings, atbp. Pagkatapos ng welding o assembly, ang mainit na side channel at ang malamig na side channel ay konektado upang bumuo ng kumpletong heat exchanger.
3. Ang oil cooler aftermarket ay hindi ginagamit para sa cooling lubricating oil o fuel oil ng mga sasakyan, engineering machinery, barko, atbp. Ang mainit na bahagi ng produkto ay lubricating oil o fuel, at ang malamig na bahagi ay maaaring cooling water o hangin. Kapag tumatakbo ang sasakyan, ang lubricating oil sa mga pangunahing lubrication system ay umaasa sa kapangyarihan ng oil pump, dumadaan sa mainit na side passage ng oil cooler, at naglilipat ng init sa malamig na bahagi ng oil cooler, habang ang cooling water. o ang malamig na hangin ay dumadaan sa malamig na bahagi na daanan ng oil cooler. Ang init ay inalis upang mapagtanto ang pagpapalitan ng init sa pagitan ng malamig at mainit na mga likido upang matiyak na ang lubricating oil ay nasa pinakaangkop na temperatura sa pagtatrabaho. Kabilang ang paglamig ng langis ng lubricating ng engine, langis ng lubricating ng awtomatikong paghahatid, langis ng lubricating ng power steering gear, atbp.
