Ang langis ng makina ay nagsisilbi sa dalawang pangunahing pag-andar: pagpapadulas at paglamig. Ang mga ito ay magkakaugnay na mga tungkulin dahil ang wastong pagpapadulas ay magpapahusay din sa paglamig na kinakailangan sa karamihan ng mga aplikasyon. Ngayon tingnan natin kung paano natutugunan ng langis ang bawat isa sa mga function na ito:
1. LubricationSa pinakasimpleng anyo nito, ang langis ng makina ay nilalayong kumilos bilang isang pampadulas upang mabawasan ang pagdikit sa pagitan ng mga ibabaw ng gasgas.
Pinaghihiwalay nito ang dalawang ibabaw ng metal sa pamamagitan ng pagbuo ng isang napaka manipis na layer sa pagitan ng mga ito at hindi lamang nito pinapaliit ang pagkasira ngunit pinapaliit din ang init na dulot ng friction.
Muli, ang mas kaunting alitan ay mas kaunting init, at ito ang unang paraan na tumutulong ang langis sa pagpapanatili ng mga temperatura ng makina.
2. Ang cooling role ng CoolingOil ay mas diretso at simple, bagama't hindi gaanong kilala gaya ng iba pang mga function ng langis.
Kapag ang langis ay nasa makina ito ay nagpapadulas ng mga gumagalaw na bahagi at sa parehong oras ay nagpapalamig ng mga bahagi tulad ng crank shaft, ang mga piston, ang cam shaft at ang mga bearings.
Ang mga bahaging ito ay nakalantad sa mataas na temperatura na nagreresulta mula sa pagkasunog at alitan, at habang ang coolant ay hindi maaaring tumagos sa marami sa mga lugar na ito, ang langis ay maaari.
Ang metal na ibabaw ng langis ay naglilipat ng init sa langis at nagpapatuloy sa sirkulasyon nito sa oil pan o cooler.
Sa mga makinang may mataas na pagganap, kadalasang inaalis ang init na ito sa pamamagitan ng paggamit ng mga oil cooler bago muling maipalibot ang langis.
Napakahalaga ng prosesong ito dahil kung hindi natatanggap ng langis ang init na ito sa mas malamig na bahagi ng makina, ang mga sangkap na ito ay magiging sobrang init at mabibigo na magreresulta sa mabilis na pagkasira ng mga bahagi.
Paano Gumagana ang Pagpapalamig ng Engine sa Sirkulasyon ng LangisPara maunawaan ang mga mekanika sa likod ng papel ng langis sa paglamig ng makina, tuklasin natin ang proseso ng sirkulasyon ng langis:Oil Pickup at Pumping:Ang unang proseso ay nagsisimula sa oil pan na naglalaman ng langis. Ang langis ay hinihila sa oil pan sa pamamagitan ng oil pump sa pamamagitan ng isang pickup tube at pagkatapos ay pinipilit sa mga oil gallery, na mga channel sa loob ng engine block at head.Heat Absorption: Ang langis ay umiikot sa mga gallery kung saan ito gumaganap ng mga function tulad ng lubrication at paglamig ng mahahalagang bahagi ng engine.
Halimbawa, nagsu-supply ito ng langis sa mga crankshaft bearings na gumagalaw kada minuto, at ito ay sinasamahan ng maraming friction at heat production.
Pinapalamig din nito ang mga piston at cylinder wall, na bumubuo sa chamber kung saan nagaganap ang combustion. Heat Transfer: Pagkatapos sumipsip ng init, babalik ang langis sa oil pan. Sa mga makinang may mataas na pagganap o mabibigat na tungkulin, kadalasang naglalagay ng oil cooler sa circuit na ito upang palamigin pa ang langis bago ito i-recirculate. Pagpapatuloy ng Ikot:
