n isang radiator, ang coolant ay dinadala sa pamamagitan ng isang hilera o ilang hanay ng mga tubo at palikpik. Ang aluminyo ay mas malakas kaysa sa tanso-tanso, kaya maaari mong taasan ang diameter ng tubo nang hindi nagdaragdag ng kapal sa mga dingding ng tubo (tulad ng sa mga tubong tanso). Dahil dito, ang dalawang-row na aluminum radiators na may isang pulgadang tubo ay nag-aalis ng init na halos kasing-husay ng limang-row na tansong-tansong radiator na may mas maliliit na tubo.
Ang Aming Hatol: Ang ideya na mas maraming row ang mas mahusay ay inabandona ng karamihan sa mga tagagawa ng radiator na may mataas na performance. Sa paghahambing ng aluminum radiators, ang kapal ng core at laki ng cooling tube ay kritikal na ngayon. May isang pagkakaiba lamang sa pagitan ng mas maliit at mas malalaking tube radiator, ang core ng mas malaking radiator ay bahagyang mas makapal.Mga Karagdagang Punto na Dapat Tandaan kapag bumili ka ng RadiatorPagsunod sa impormasyon tungkol sa iba't ibang uri ng radiators, na mas mahusay kaysa sa iba, at bakit, narito ang ilang karagdagang mga punto na maaari mong tandaan kapag pumipili ng tamang radiator.Ang isang aftermarket radiator ay kadalasan ang iyong pinakamahusay na pagpipilian kung gusto mong palitan ang anumang pagbabago sa isang radiator. Bukod sa pagiging madaling i-install, hindi ito mangangailangan ng anumang mga pagbabago, at napatunayan na nito na mabisa sa pagpapalamig ng iyong engine nang sapat. Mag-upgrade sa aluminum core radiator para sa mga classic na makakita ng malaking pagkakaiba. Sa kabila ng magkapareho sa laki, nag-aalok sila ng mas mahusay na paglamig at mas magaan na timbang. Karamihan sa mga sasakyang ginawa pagkatapos ng 1980 ay may mga aluminum radiator, ngunit maaari mong pagbutihin ang cooling power sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga row o pamumuhunan sa isang mas malaking radiator. Binibigyang-daan ka ng performance radiators na palamigin ang iyong sasakyan nang mas mabilis sa pamamagitan ng pagtaas ng dami ng coolant at surface area. Kinakailangang baguhin ang ilan sa mga radiator na ito upang magkasya, ngunit nag-aalok ang mga ito ng makabuluhang mga benepisyo sa pagpapalamig. Mayroon bang Espesyal na Oras para Palitan ang Radiator? Kung maayos na pinananatili, ang mga radiator ay karaniwang tumatagal ng 8-10 taon. Sa karamihan ng mga kaso, kailangan lang ng mga tao ng kapalit na radiator kung ang sa kanila ay nasira o kung kailangan ng mas malakas na radiator.
Gayunpaman, hindi dapat hintayin na ang kanilang sasakyan ay ganap na magdusa at pagkatapos ay magpatuloy upang baguhin ang kanilang mga radiator. Kailangang ipasuri o palitan ng isa ang kanilang mga radiator kung nahaharap sa mga problemang ito: -Problema sa Presyon
Posibleng magkaroon ng sobra o masyadong maliit na presyon sa iyong radiator kung nabigo ang takip ng iyong radiator. Sa alinmang kaso, pareho ang resulta at humahantong sa sobrang pag-init ng iyong makina. Palitan ang iyong takip ng radiator sa kasong ito. Ang mga pagtagas ay maaaring magdulot ng mga problema sa presyon, at ang mga problema sa presyon ay maaaring magdulot ng mga pagtagas. Maaaring masuri ang presyon ng radiator sa isang tindahan. Tumutulo
Hindi mo dapat balewalain ang pagtagas ng coolant. Ilang mga alagang hayop sa bahay ang namatay dahil sa pagkalason sa antifreeze. Kung makakita ka ng leak, hindi mo kailangang palitan ang iyong radiator. Ang pagtagas ay nagpapahiwatig na may hindi gumagana at ang iyong mga hose ay dapat suriin, ngunit ang pagtagas ay maaaring mangyari sa anumang punto sa sistema ng paglamig. kalawang at Kaagnasan
Ang kalawang na radiator o mga debris na nakabara ay isa pang dahilan para suriin ang iyong makina. Ang pag-flush ng iyong radiator o pagpapalit nito ay kinakailangan sa kasong ito.Basic Maintenance to Avoid MishapsInirerekomenda na ang mga radiator hose ay palitan tuwing 36,000 milya o kada tatlong taon. Ang mga goma na hose ay maaaring matuyo at masira sa paglipas ng panahon, kaya hindi sila dapat itaboy nang higit sa 50,000 milya. Panatilihin ang isang regular na antas ng coolant. Kapag ang antas ng likido sa sistema ng paglamig ay kapansin-pansing bumaba sa pagitan ng mga pagsusuri, maaaring may tumagas. Ang pag-detect ng mabagal na pagtagas ay maaaring maging mahirap, kaya mahalagang bigyang pansin. Alisin ang anumang mga kontaminant mula sa radiator at mga hose nito sa pamamagitan ng pag-flush ng coolant bawat 25,000 milya. Bilang karagdagan sa pagpigil sa kalawang, pinahihintulutan ng serbisyong ito ang radiator na tumakbo sa pinakamataas na kahusayan nito sa buong buhay nito sa pamamagitan ng pagkondisyon sa sistema ng paglamig. Depende sa laki ng iyong radiator, kakailanganin mo ng iba't ibang dami ng coolant. Mayroong hanay na 11 hanggang 28 quarts na kinakailangan para sa karamihan ng mga radiator. Kung hindi ka sigurado sa kapasidad ng iyong radiator, tingnan muna ang manwal ng may-ari. Para sa isang tumpak na sukat ng kapasidad ng radiator, alisan ng tubig ang radiator at punuin ito ng distilled water sa isang-quart na pagtaas kung ang radiator ay hindi orihinal na kagamitan. Mahalagang huwag mag-overfill ng iyong radiator. Ang pagpapalit ng temperatura ay nangangailangan ng dagdag na espasyo para lumawak at makontra ang coolant. Sa proseso ng pagpuno, mapapansin mo ang dalawang marka. Ang mas mababang marka ay nagpapahiwatig ng malamig na makina. Pagdaragdag ng coolant sa isang mainit na tawag sa makina para sa mas mataas na marka.
