Ang madalas na pagtakbo sa isang pagawaan ng sasakyan ay maaaring nakakainis. Ano ang maaaring maging mas masahol pa? Napadpad sa gilid ng kalsada dahil sa sobrang init na sasakyan! Walang naglalagay ng damper sa isang masayang cruise tulad ng singaw na nagmumula sa hood o ang amoy ng mainit na coolant na tumalsik sa buong engine compartment. Bukod, ano ang sanhi ng mga kaguluhang ito? Hindi maikakaila, ang sobrang pag-init at pagkasira ng makina o hindi kailangan at madalas na pag-servicing ng isang makina ay sanhi ng mga sira o hindi na ginagamit na mga radiator.
Karamihan sa mga tao ay hindi gaanong binibigyang pansin ang mga sangkap na ito dahil hindi sila nagdaragdag sa panlabas na kagandahan ng sasakyan. Dahil dito, ang kanilang mga sasakyan ay napupunta sa pagawaan nang regular.
Maiiwasan ba ito? Siguradong, OO! Upang maiwasan ang sitwasyong ito, ang kailangan mo lang gawin ay mag-ingat, at ang pagkakaroon ng disenteng radiator ng sasakyan ay isang magandang lugar upang magsimula.
Nag-compile kami ng isang listahan ng mga pinakakaraniwang opsyon sa radiator. Sa kaalamang ito, makakapili ka ng pinakamahusay na aftermarket radiator na perpekto para sa iyong sasakyan.
First Things First- Ano at Paano SinagotTulad ng alam mo, ang radiator sa isang sasakyan ay isang heat exchanger na nagpapalamig sa internal combustion engine.
Ang mga modernong makina ay gumagawa ng napakalaking dami ng init. Habang dumadaloy ang coolant sa loob at paligid ng makina, sinisipsip nito ang init at dinadala ito sa radiator, na pinoprotektahan ito mula sa sobrang init. Ang coolant ay pumapasok sa mga tubo sa radiator habang ang kotse ay gumagalaw, ang hangin ay dumadaan sa mga hilera ng mga tubo, pinalamig ang coolant. Bilang resulta, ang init ay nawawala sa pamamagitan ng hangin, at pagkatapos ay ang coolant ay i-cycle pabalik sa bloke ng engine upang ipagpatuloy ang paglamig nito. Pinapayagan na ang radiator ay mabilis na makapag-alis ng init, walang panganib ng sobrang pag-init ng makina. Malamang na mag-overheat ang makina kung hindi episyente o hindi sapat ang radiator para sa dami ng horsepower na ginagawa.Pagpili ng Tamang Radiator para sa Iyong SasakyanUpang pasimplehin ang iyong desisyon tungkol sa pagpili ng tamang radiator, ipapakita namin ang iba't ibang uri ng radiator. Makakatulong ito sa iyo na ihambing at piliin ang iyong susunod na radiator. Aluminium vs Copper-Brass RadiatorAng mga lumang sasakyan ay may mga radiator na tanso-tanso na karaniwan hanggang 1980s. Ang mga radiator na tanso-tanso ay kilala sa kanilang napakahusay na kakayahan sa pagpapadaloy ng init.
Kaya paano napunta ang aluminyo sa larawan?
Kahit na ang tanso-tanso ay nagsasagawa ng init nang maayos, ito ay medyo mahina kung ihahambing sa aluminyo. Ang mga coolant tube na gawa sa tanso-tanso ay kailangang panatilihing maliit ang diameter upang maiwasan ang pag-ballooning o pagsabog sa ilalim ng presyon. Sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa paglamig, iyon ay isang malaking problema.
Ang Aming Hatol: Ang mga aluminum tube ay maaaring magkaroon ng mas malalaking diameter kaysa sa mga copper-brass tube dahil sa lakas ng aluminum. Dahil dito, ang radiator ay may mas malaking kapasidad sa paglamig dahil mas maraming coolant ang nakalantad sa proseso ng pagpapalitan ng init. Dahil sa mababang timbang ng aluminum, ang mga aluminum radiator ay kadalasang pinakamainam na pagpipilian para sa karamihan ng mga makina.Crossflow vs Downflow RadiatorMay dalawang magkaibang uri ng radiator: crossflow at downflow.
Sa isang crossflow radiator, ang mga cooling tube at fins ang bumubuo sa core, na napapalibutan ng mga patayong tangke sa bawat panig. Sa tulong ng iyong water pump, ang coolant ay naglalakbay nang pahalang sa core mula sa pumapasok hanggang sa labasan.
Mayroong dalawang pahalang na tangke sa itaas at ibaba ng isang downflow radiator. Sa pamamagitan ng pagpasok sa tuktok ng radiator, ang coolant ay naglalakbay nang patayo sa core at umaalis sa ilalim na labasan. Dahil ang coolant ay dumadaloy mula sa itaas pababa, tinutulungan ng gravity ang water pump na ilipat ang coolant sa radiator nang mas mabilis.
Ang Aming Hatol: Dahil sa bilis kung saan ginagalaw ng crossflow ang coolant, karaniwan itong mas mahusay sa mga tuntunin ng disenyo. Ang mga radiator ng crossflow ay nagpapanatili ng coolant sa mas mahabang panahon, na nagbibigay-daan sa kanila na mas mahusay na mawala ang init. Ang mga crossflow radiator ay kadalasang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga high-output na makina dahil sa kanilang mga kakayahan sa pag-alis ng init at (karaniwang) mas malalaking lugar sa ibabaw ng core.
