Mayroong dalawang magkakaibang uri ng radiator: crossflow at downflow.
Sa isang crossflow radiator, ang mga cooling tube at fins ang bumubuo sa core, na napapalibutan ng mga patayong tangke sa bawat panig. Sa tulong ng iyong water pump, ang coolant ay naglalakbay nang pahalang sa core mula sa pumapasok hanggang sa labasan.
Mayroong dalawang pahalang na tangke sa itaas at ibaba ng isang downflow radiator. Sa pamamagitan ng pagpasok sa tuktok ng radiator, ang coolant ay naglalakbay nang patayo sa core at umaalis sa ilalim na labasan. Dahil ang coolant ay dumadaloy mula sa itaas pababa, tinutulungan ng gravity ang water pump na ilipat ang coolant sa radiator nang mas mabilis.
Ang Aming Hatol: Dahil sa bilis kung saan ginagalaw ng crossflow ang coolant, karaniwan itong mas mahusay sa mga tuntunin ng disenyo. Ang mga radiator ng crossflow ay nagpapanatili ng coolant sa mas mahabang panahon, na nagbibigay-daan sa kanila na mas mahusay na mawala ang init. Ang mga crossflow radiator ay kadalasang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga high-output na makina dahil sa kanilang mga kakayahan sa pag-alis ng init at (karaniwang) mas malalaking lugar sa ibabaw ng core. Dami ng Row kumpara sa Laki ng TubeSa isang radiator, ang coolant ay dinadala ng isang hilera o ilang hilera ng mga tubo at palikpik. Ang aluminyo ay mas malakas kaysa sa tanso-tanso, kaya maaari mong taasan ang diameter ng tubo nang hindi nagdaragdag ng kapal sa mga dingding ng tubo (tulad ng sa mga tubong tanso). Dahil dito, ang dalawang-row na aluminum radiators na may isang pulgadang tubo ay nag-aalis ng init na halos kasing-husay ng limang-row na tansong-tansong radiator na may mas maliliit na tubo.
Ang Aming Hatol: Ang ideya na mas maraming row ang mas mahusay ay inabandona ng karamihan sa mga tagagawa ng radiator na may mataas na performance. Sa paghahambing ng aluminum radiators, ang kapal ng core at laki ng cooling tube ay kritikal na ngayon. May isang pagkakaiba lamang sa pagitan ng mas maliit at mas malalaking tube radiator, ang core ng mas malaking radiator ay bahagyang mas makapal.Mga Karagdagang Punto na Dapat Tandaan kapag bumili ka ng RadiatorPagsunod sa impormasyon tungkol sa iba't ibang uri ng radiators, na mas mahusay kaysa sa iba, at bakit, narito ang ilang karagdagang mga punto na maaari mong tandaan kapag pumipili ng tamang radiator.Ang isang aftermarket radiator ay kadalasan ang iyong pinakamahusay na pagpipilian kung gusto mong palitan ang anumang pagbabago sa isang radiator. Bukod sa pagiging madaling i-install, hindi ito mangangailangan ng anumang mga pagbabago, at napatunayan na nito na mabisa sa pagpapalamig ng iyong engine nang sapat. Mag-upgrade sa aluminum core radiator para sa mga classic na makakita ng malaking pagkakaiba. Sa kabila ng magkapareho sa laki, nag-aalok sila ng mas mahusay na paglamig at mas magaan na timbang. Karamihan sa mga sasakyang ginawa pagkatapos ng 1980 ay may mga aluminum radiator, ngunit maaari mong pagbutihin ang cooling power sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga row o pamumuhunan sa isang mas malaking radiator. Binibigyang-daan ka ng performance radiators na palamigin ang iyong sasakyan nang mas mabilis sa pamamagitan ng pagtaas ng dami ng coolant at surface area. Kinakailangang baguhin ang ilan sa mga radiator na ito upang magkasya, ngunit nag-aalok ang mga ito ng makabuluhang mga benepisyo sa pagpapalamig. Mayroon bang Espesyal na Oras para Palitan ang Radiator? Kung maayos na pinananatili, ang mga radiator ay karaniwang tumatagal ng 8-10 taon. Sa karamihan ng mga kaso, kailangan lang ng mga tao ng kapalit na radiator kung ang sa kanila ay nasira o kung kailangan ng mas malakas na radiator.
Gayunpaman, hindi dapat hintayin na ang kanilang sasakyan ay ganap na magdusa at pagkatapos ay magpatuloy upang baguhin ang kanilang mga radiator. Kailangang ipasuri o palitan ng isa ang kanilang mga radiator kung nahaharap sa mga problemang ito: -Problema sa Presyon
Posibleng magkaroon ng sobra o masyadong maliit na presyon sa iyong radiator kung nabigo ang takip ng iyong radiator. Sa alinmang kaso, pareho ang resulta at humahantong sa sobrang pag-init ng iyong makina. Palitan ang iyong takip ng radiator sa kasong ito. Ang mga pagtagas ay maaaring magdulot ng mga problema sa presyon, at ang mga problema sa presyon ay maaaring magdulot ng mga pagtagas. Maaaring masuri ang presyon ng radiator sa isang tindahan. Tumutulo
Hindi mo dapat balewalain ang pagtagas ng coolant. Ilang mga alagang hayop sa bahay ang namatay dahil sa pagkalason sa antifreeze. Kung makakita ka ng leak, hindi mo kailangang palitan ang iyong radiator. Ang pagtagas ay nagpapahiwatig na may hindi gumagana at ang iyong mga hose ay dapat suriin, ngunit ang pagtagas ay maaaring mangyari sa anumang punto sa sistema ng paglamig. kalawang at Kaagnasan
Ang kalawang na radiator o mga debris na nakabara ay isa pang dahilan para suriin ang iyong makina. Ang pag-flush ng iyong radiator o pagpapalit nito ay kinakailangan sa kasong ito.
