Ang madalas na pagtakbo sa isang pagawaan ng sasakyan ay maaaring nakakainis. Ano ang maaaring maging mas masahol pa? Napadpad sa gilid ng kalsada dahil sa sobrang init na sasakyan! Walang naglalagay ng damper sa isang masayang cruise tulad ng singaw na nagmumula sa hood o ang amoy ng mainit na coolant na tumalsik sa buong engine compartment. Bukod, ano ang sanhi ng mga kaguluhang ito? Hindi maikakaila, ang sobrang pag-init at pagkasira ng makina o hindi kailangan at madalas na pag-servicing ng isang makina ay sanhi ng mga sira o hindi na ginagamit na mga radiator.
Karamihan sa mga tao ay hindi gaanong binibigyang pansin ang mga sangkap na ito dahil hindi sila nagdaragdag sa panlabas na kagandahan ng sasakyan. Dahil dito, ang kanilang mga sasakyan ay napupunta sa pagawaan nang regular.
Maiiwasan ba ito? Siguradong, OO! Upang maiwasan ang sitwasyong ito, ang kailangan mo lang gawin ay mag-ingat, at ang pagkakaroon ng disenteng radiator ng sasakyan ay isang magandang lugar upang magsimula.
Nag-compile kami ng isang listahan ng mga pinakakaraniwang opsyon sa radiator. Sa kaalamang ito, makakapili ka ng aftermarket radiator na perpekto para sa iyong sasakyan.
First Things First- Ano at Paano SinagotTulad ng alam mo, ang radiator sa isang sasakyan ay isang heat exchanger na nagpapalamig sa internal combustion engine.
Ang mga modernong makina ay gumagawa ng napakalaking dami ng init. Habang dumadaloy ang coolant sa loob at paligid ng makina, sinisipsip nito ang init at dinadala ito sa radiator, na pinoprotektahan ito mula sa sobrang init. Ang coolant ay pumapasok sa mga tubo sa radiator habang ang kotse ay gumagalaw, ang hangin ay dumadaan sa mga hilera ng mga tubo, pinalamig ang coolant. Bilang resulta, ang init ay nawawala sa pamamagitan ng hangin, at pagkatapos ay ang coolant ay i-cycle pabalik sa bloke ng engine upang ipagpatuloy ang paglamig nito. Pinapayagan na ang radiator ay mabilis na makapag-alis ng init, walang panganib ng sobrang pag-init ng makina. Malamang na mag-overheat ang makina kung hindi episyente o hindi sapat ang radiator para sa dami ng lakas-kabayo na ginagawa.Pagpili ng Tamang Radiator para sa Iyong Sasakyanupang gawing simple ang iyong desisyon tungkol sa pagpili ng tamang radiator, ipapakita namin ang iba't ibang uri ng radiator. Makakatulong ito sa iyo na ihambing at piliin ang iyong susunod na radiator.
Aluminum vs Copper-Brass Radiator Ang mga lumang sasakyan ay may mga radiator na tanso-tanso na karaniwan hanggang 1980s. Ang mga radiator na tanso-tanso ay kilala sa kanilang napakahusay na kakayahan sa pagpapadaloy ng init.
Kaya paano napunta ang aluminyo sa larawan?
Kahit na ang tanso-tanso ay nagsasagawa ng init nang maayos, ito ay medyo mahina kung ihahambing sa aluminyo. Ang mga coolant tube na gawa sa tanso-tanso ay kailangang panatilihing maliit ang diameter upang maiwasan ang pag-ballooning o pagsabog sa ilalim ng presyon. Sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa paglamig, iyon ay isang malaking problema.
Ang Aming Hatol: Ang mga aluminum tube ay maaaring magkaroon ng mas malalaking diameter kaysa sa mga copper-brass tube dahil sa lakas ng aluminum. Dahil dito, ang radiator ay may mas malaking kapasidad sa paglamig dahil mas maraming coolant ang nakalantad sa proseso ng pagpapalitan ng init. Dahil sa mababang timbang ng aluminyo, ang mga radiator ng aluminyo ay kadalasang perpektong pagpipilian para sa karamihan ng mga makina.
