Ang air-to-air intercooler ay isang aparato na ginagamit upang palamig ang hangin na na-compress ng turbocharger o supercharger. Ang mga intercooler ay isang mahalagang bahagi ng sapilitang mga sistema ng induction, dahil nakakatulong ang mga ito na bawasan ang temperatura ng paggamit ng makina, na nakakatulong naman upang mapataas ang kapangyarihan at kahusayan. Mayroong dalawang pangunahing uri ng air-to-air intercooler: front mount at top mount. Ang mga front-mount intercooler ay karaniwang mas malawak at epektibo kaysa sa mga top-mount intercooler, ngunit maaari silang maging mas mahirap i-install. Ang mga top-mount intercooler ay mas madaling i-install, ngunit maaaring hindi ito kasing epektibo sa pagpapalamig ng hangin.
Gumagana ang mga air-to-air intercooler sa pamamagitan ng pagpasa ng naka-compress na hangin mula sa turbocharger o supercharger sa pamamagitan ng isang serye ng mga palikpik o coil. Ang mga palikpik o coil na ito ay tumutulong sa pag-alis ng init mula sa hangin, na tumutulong upang palamig ito. Ang mas malamig na hangin ay dumadaloy sa makina, kung saan makakatulong ito upang mapataas ang kapangyarihan at kahusayan. Ang mga intercooler ay maaaring gawin mula sa iba't ibang mga materyales, ngunit ang aluminyo ay kadalasang ginagamit dahil ito ay magaan at may magandang thermal conductivity.
Kung gusto mong magdagdag ng air-to-air intercooler sa iyong forced induction system, may ilang bagay na dapat isaalang-alang. Una, kailangan mong tiyakin na ang intercooler ay magkasya sa espasyo na mayroon ka. Pangalawa, dapat kang magpasya kung gusto mo ng front-mount o top-mount intercooler. Sa wakas, kailangan mong pumili ng materyal na magiging matibay at epektibo sa paglamig ng hangin.
Mga Bentahe:SimplicityMababang gastos Mas kaunting timbangGinagawa din nitong pinakakaraniwang paraan ng intercooling.
Mga disadvantages:Mas mahaba ang haba ng intake dahil sa kinakailangang dalhin ang intercooler sa harap ng kotseHigit na pagkakaiba-iba ng temperatura kaysa hangin sa tubig.PlacementAng pinakamagandang placement para sa air-to-air intercooler ay nasa harap ng sasakyan. Ang "front-mount" ay itinuturing na pinakamabisang paglalagay.
Kapag hindi pinahihintulutan ng layout ng engine o uri ng sasakyan ang paglalagay ng "front-mount", maaaring i-mount ang intercooler sa ibabaw ng makina o maging sa gilid nito. Ang mga pagkakalagay na ito ay kadalasang mangangailangan ng mga karagdagang air duct o scoop upang direktang iruta ang hangin sa intercooler. Gayunpaman, ang mga ito ay hindi itinuturing na praktikal. Ito ay dahil ang daloy ng hangin ay hindi kasing epektibo. Kaya, ang intercooler ay maaaring magdusa mula sa init na magbabad mula sa makina kapag bumaba ang panlabas na daloy ng hangin.
