1. Uri ng Daloy: Mga Crossflow Radiator: Ang coolant ay dumadaloy nang pahalang sa radiator core, kadalasan mula sa isang gilid na tangke patungo sa isa pa. Mga Downflow Radiator: Ang coolant ay dumadaloy nang patayo pababa sa radiator core, mula sa isang tangke sa itaas hanggang sa isang tangke sa ibaba.
2. Uri ng Materyal: Mga Aluminum Radiator: Karaniwang ginagamit sa mga modernong sasakyan dahil sa kanilang magaan at mahusay na mga katangian ng paglipat ng init. Mga Copper-Brass Radiator: Tradisyonal na materyal, kadalasang matatagpuan sa mga mas lumang sasakyan, na kilala sa mahusay na pag-alis ng init ngunit mas mabigat kaysa sa aluminyo. Mga Plastic Radiator: Ginagamit kasabay ng mga aluminum core, kadalasan para sa mga tangke, upang mabawasan ang timbang at gastos.
3. Pangunahing Konstruksyon:Single Core Radiators: Magkaroon ng isang hilera ng mga tubo at palikpik, na angkop para sa mga karaniwang sasakyan. Mga Dual Core Radiator: Nagtatampok ng dalawang hilera ng mga tubo at palikpik, na nag-aalok ng mas mataas na kapasidad sa paglamig para sa mga makina o sasakyang may mataas na pagganap sa mahirap na mga kondisyon.
4. Iba Pang Mga Pagsasaalang-alang: Mga Dual Pass Radiator: Ang coolant ay dumadaan sa core nang dalawang beses, na nagpapahusay sa pag-aalis ng init. Mga Radiator ng Pagganap: Kadalasan ay nagtatampok ng mas malalaking core, nadagdagan ang density ng palikpik, at mga pinahusay na materyales para sa pinahusay na paglamig sa mga application na may mataas na pagganap. Mga Electric Radiator: Maaaring gumamit ang ilang sasakyan ng mga electric water pump o radiators.
