Ayon sa direksyon ng daloy ng coolant sa radiator, ang radiator ay maaaring nahahati sa dalawang uri: longitudinal flow at cross-flow. Ayon sa istraktura ng radiator core, ang radiator ay maaaring nahahati sa tube type cooling core, tube type cooling core at plate radiator core.Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga radiator ng kotse: aluminyo at tanso, ang dating ay ginagamit para sa pangkalahatang mga pampasaherong sasakyan, ang huli ay ginagamit para sa malalaking komersyal na sasakyan.Ang mga materyales sa automotive radiator at teknolohiya ng pagmamanupaktura ay mabilis na umuunlad. Aluminum radiator na may halatang bentahe nito sa materyal na magaan, sa larangan ng mga kotse at magaan na sasakyan ay unti-unting pinapalitan ang tansong radiator sa parehong oras, ang teknolohiya at proseso ng pagmamanupaktura ng tanso radiator ay lubos na binuo, ang tanso na brazed na radiator sa mga pampasaherong sasakyan, makinarya ng konstruksiyon, mabibigat na trak at iba pang mga bentahe ng radiator ng engine ay halata. Ang mga radiator ng mga dayuhang kotse ay halos mga aluminum radiator, pangunahin mula sa pananaw ng pagprotekta sa kapaligiran (lalo na sa Europa at Estados Unidos). Sa mga bagong European na kotse, ang proporsyon ng aluminum radiators ay isang average na 64%. Mula sa pananaw ng pag-unlad ng produksyon ng radiator ng sasakyan sa China, ang aluminum radiator na ginawa ng brazing ay unti-unting tumataas. Ginagamit din ang brazed copper radiators sa mga bus, trak at iba pang kagamitan sa engineering.
