Ang radiator at ang tangke ng tubig ay magkasamang ginagamit bilang ang heat dissipation device ng kotse, sa mga tuntunin ng materyal nito, ang metal ay hindi lumalaban sa kaagnasan, kaya dapat itong iwasan mula sa pakikipag-ugnay sa mga corrosive na solusyon tulad ng acid at alkali upang maiwasan ang pinsala. Para sa radiator ng kotse, ang pagbara ay isang pangkaraniwang kabiguan, bawasan ang paglitaw ng pagbara, na dapat iturok ng malambot na tubig, ang matigas na tubig ay kailangang lumambot at pagkatapos ay iturok, upang hindi makagawa ng sukat na dulot ng pagbara ng radiator ng kotse. Ang panahon ng taglamig ay malamig, ang radiator ay madaling mag-freeze at lumawak at mag-freeze, kaya dapat idagdag ang antifreeze upang maiwasan ang pagyeyelo ng tubig. Sa pang-araw-araw na paggamit, dapat suriin ang antas ng tubig anumang oras, at dapat idagdag ang tubig pagkatapos huminto at lumamig. Kapag nagdaragdag ng tubig sa radiator ng kotse, ang takip ng tangke ng tubig ay dapat na dahan-dahang buksan, at ang katawan ng may-ari at iba pang mga operator ay dapat na malayo sa pasukan ng tubig hangga't maaari, upang hindi magdulot ng mga paso na dulot ng mataas na presyon at mataas na temperatura na paglabas ng langis at gas sa labasan ng tubig
