Sa pagtaas ng katanyagan ng mga de-koryenteng sasakyan, mas binibigyang pansin ng mga tao ang iba't ibang bahagi ng mga de-koryenteng sasakyan at ang kanilang mga prinsipyo sa pagtatrabaho. Sa mga tradisyunal na sasakyang panggatong, ang radiator ay isang napakahalagang bahagi na ginagamit upang palamig ang mga pangunahing bahagi tulad ng makina. So, may radiator din ba ang mga electric vehicle? Ito ay isang katanungan na ikinababahala ng maraming tao. Ang mga de-koryenteng sasakyan ay pangunahing pinapagana ng mga baterya. Bagama't walang tradisyunal na fuel engine, ang mga baterya, motor, at iba pang bahagi ng mga de-koryenteng sasakyan ay bubuo din ng init sa panahon ng operasyon. Kung ang init na ito ay hindi mapawi sa oras, makakaapekto ito sa pagganap, kaligtasan, at buhay ng serbisyo ng de-koryenteng sasakyan. Kaya ang mga de-koryenteng sasakyan ay may mga radiator.
Mga Uri ng Electric Vehicle Radiators
Dahil sa kanilang natatanging istruktura ng sistema ng kuryente, ang mga de-koryenteng sasakyan ay may iba't ibang uri ng mga radiator mula sa tradisyonal na mga sasakyang panggatong. Ang mga radiator na ito ay nag-aalis ng init para sa iba't ibang bahagi na bumubuo ng init ng mga de-koryenteng sasakyan.
Battery Pack Thermal Management System (BTMS)
Ang mga baterya ay ang mga pangunahing bahagi ng mga de-kuryenteng sasakyan, at ang mga baterya ay gumagawa ng init sa panahon ng pagcha-charge at pagdiskarga. Ang pangunahing gawain ng sistema ng pamamahala ng thermal pack ng baterya ay upang mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo ng baterya:
-Kapag mataas ang temperatura, kailangan nitong mapawi ang init nang epektibo upang maiwasan ang mga aksidente tulad ng thermal runaway na seryosong nagsasapanganib sa kaligtasan;
-Kapag mababa ang temperatura, kailangan nitong painitin muna ang baterya, taasan ang temperatura ng baterya, at tiyakin ang pagganap at kaligtasan ng baterya sa mababang temperatura na kapaligiran;
-Kasabay nito, kailangan nitong bawasan ang pagkakaiba ng temperatura sa loob ng battery pack, pigilan ang pagbuo ng mga lokal na hot zone, at pigilan ang baterya na masyadong mabilis na mabulok sa mga lokasyong may mataas na temperatura, at sa gayon ay binabawasan ang kabuuang buhay ng battery pack.
Kasama sa mga karaniwang paraan ng pag-alis ng init ang paglulubog sa mga cell o module ng baterya sa mga insulating liquid (tulad ng mineral oil), o pagtatakda ng mga cooling channel sa pagitan ng mga module ng baterya, o paggamit ng mga cooling plate sa ilalim ng baterya.
Drive Motor Cooling System
Mag-iinit din ang drive motor ng isang electric vehicle habang tumatakbo. Ang heat dissipation ng drive motor ng isang purong de-koryenteng sasakyan ay kadalasang gumagamit ng likidong paglamig, na nilagyan ng cooling fan, water tank radiator at cooling water pump, at ang motor ay umiinit sa pamamagitan ng sirkulasyon ng coolant. Ang mga cooling fan ay nahahati sa intelligent na temperature-controlled fan at non-temperature-controlled na fan. Para sa mas mahusay na performance at energy efficiency, inirerekomendang gumamit ng DC brushless fan, na hindi nangangailangan ng electronic cooling fan para sa ECU. Kapag pumipili ng fan, dapat mo ring bigyang pansin ang diameter ng fan, bilis, paglaban sa temperatura, antas ng proteksyon, paraan ng pagpapalitan ng hangin at iba pang mga parameter.
Pagwawaldas ng init ng Iba pang Mga Bahagi
Halimbawa, ang mga module ng IGBT (mga pangunahing bahagi sa mga bahagi ng kuryente para sa mga de-koryenteng sasakyan) ay may mataas na henerasyon ng init. Ang kalidad ng pag-aalis ng init ay direktang nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng buong sasakyan. Ang likidong paglamig ay kadalasang ginagamit, tulad ng mga radiator na pinalamig ng tubig na pin-fin.
Mayroong iba't ibang uri ng mga radiator para sa mga de-koryenteng sasakyan. Iba't ibang paraan ng pagwawaldas ng init ang ginagamit para sa iba't ibang pangunahing bahagi gaya ng mga baterya, motor at mga bahagi ng kuryente. Ang mga radiator na ito ay magkasamang tinitiyak ang normal na temperatura ng pagtatrabaho ng iba't ibang bahagi ng mga de-koryenteng sasakyan.
Mga Materyales at Disenyo ng Radiator
Ang materyal at disenyo ng radiator ay ang mga pangunahing kadahilanan na tumutukoy sa kahusayan ng pagwawaldas ng init nito. Sa sistema ng paglamig ng mga de-koryenteng sasakyan, ang mga materyales ng aluminyo ay malawakang ginagamit dahil sa kanilang maraming mahusay na mga katangian. Ang iba't ibang uri at grado ng mga materyales na aluminyo ay may kakaibang papel sa iba't ibang bahagi ng pagwawaldas ng init.
