Ang mga radiator ng aluminyo at mga radiator ng tanso ay parehong madalas na ginagamit sa mga kontemporaryong sasakyan. Ang mga radiator ay karaniwang gawa sa isa sa mga materyales na ito. Dahil sa kanilang pisikal na katangian, ang tanso at aluminyo ay parehong ginagamit. Ang bawat materyal ay may mga pakinabang at disadvantages.
Alin ang Pinakamahusay para sa Iyo?
1. Ang pagkakaiba ng presyo sa pagitan ng mga radiator ng tanso at aluminyo
Sa ngayon, ang presyo sa merkado ng mga materyales na tanso ay mas malaki kaysa sa presyo ng mga materyales na aluminyo. Ang mga materyales na tanso ay ilang beses na mas mahal kaysa sa mga materyales na aluminyo sa mga tuntunin ng gastos lamang. Bilang isang resulta, upang makatipid ng pera, maraming mga tagagawa at mamimili ng automotive radiator ang mas gusto ang mga radiator ng kotse na aluminyo.
2. The difference in welding between copper and aluminum car radiators
Ang paghihinang ay ginagamit upang sumali sa tansong radiator ng kotse para sa pagbebenta. Ang welding medium ay lata, na nakakamit sa pamamagitan ng pagtunaw at paglamig ng lata, samantalang ang welding ng aluminum car radiators ay brazing of aluminum, na gumagamit ng iba't ibang melting point ng iba't ibang aluminum alloys, pati na rin ang pagtunaw at paglamig ng aluminum alloy mismo sa isang tiyak na kapaligiran. Ang aluminum car radiator ay walang labis na bahagi ng doping, na tinitiyak ang pare-parehong pagganap mula simula hanggang matapos.
3. Ang pagkakaiba sa kapasidad ng pagwawaldas ng init sa pagitan ng tanso at aluminyo na mga radiator ng sasakyan
Ang mga materyales na tanso ay may medyo mataas na koepisyent ng pagwawaldas ng init. Samakatuwid, ang mga produktong tanso ay may mas mataas na kapasidad sa pag-alis ng init kaysa sa mga produktong aluminyo. Gayunpaman, dahil ang hinang ng mga materyales na tanso ay nakasalalay sa pagkatunaw at paglamig ng lata, mayroong isang layer ng tin-lead alloy na nakasabit sa ibabaw ng heat pipe at pangunahing sheet ng radiator ng tansong kotse. Bagama't ang tanso ay may mas mataas na koepisyent ng pagwawaldas ng init kaysa sa aluminyo, mayroong isang layer ng tin-lead alloy sa pagitan ng mga bahagi ng pagwawaldas ng init, na nagreresulta sa isang mas mababang pangkalahatang koepisyent ng pagwawaldas ng init para sa mga radiator ng tansong kotse.
Konklusyon
Ang aluminyo ay may bentahe ng pagiging mas magaan ng 30% hanggang 40%. Ito ay isang makabuluhang kalamangan sa tanso para sa isang magkakarera. Pagdating sa kaagnasan, walang kalamangan. Ang isang copper radiator core ay magiging berde at mabilis na masisira kung hindi maprotektahan, lalo na sa isang mamasa-masa na kapaligiran. Bilang resulta, ang mga radiator ng tanso ay palaging pininturahan, karaniwang itim. Kung ang aluminyo ay hindi protektado mula sa mga elemento, ito ay mag-oxidize.
Alin ang superior, aluminyo o tanso? Ang bawat isa ay may natatanging mga pakinabang sa iba't ibang mga lugar. Alin ang gagamitin sa iyong partikular na kaso ay tinutukoy ng kung ano ang mas mahalaga sa iyo. Ang timbang, hitsura, pagiging natatangi, at gastos ay dapat isaalang-alang lahat bago gumawa ng desisyon. Sa paglipas ng mga taon, ito ay natuklasan na ang isang maayos na binuo na mataas na kahusayan na tansong radiator ay magpapalamig katulad ng isang maayos na binuo na aluminum radiator.
Panghuli ngunit hindi bababa sa, ang uri ng sasakyan na iyong minamaneho—kung ito ay isang heavy-duty na trak o isang personal na kotse—ay tumutukoy sa perpektong radiator para sa iyo. Ang isang tansong-tansong radiator, halimbawa, ay gumagana nang maayos sa isang lumang kotse o isang heavy-dutytruck, samantalang ang isang aluminum radiator ay napupunta sa malayo para sa iyong personal na sasakyan.
