Ang pagkakaiba sa pagitan ng radiator ng kotse at radiator ng kotse ay pangunahing makikita sa uri, komposisyon, prinsipyo ng pagtatrabaho, diameter, presyo at naaangkop na modelo. Pag-usapan natin ito nang magkasama.
Uri : Ang car engine cooling fan ay standard na sa isang electronic fan, na kung saan ay electrically driven na may isang temperatura control switch. Ang trak engine cooling ay pa rin ang tradisyonal na cooling fan, tulad ng engine direct drive fan, belt fan, bahagi ng clutch fan, ang mga ito ay hindi electronic fan.
Komposisyon : Ang pampalamig ng makina ng kotse ay binubuo ng talim ng tagahanga, hood ng bentilador at motor, ang pinakamalaking pagkakaiba ay ang motor. Ang truck engine cooling fan ay pangunahing binubuo ng roller, fan blade, fan cover, clutch at iba pang mga bahagi, ang clutch ay umiiral lamang sa clutch fan.
Paano ito gumagana:
Pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ng radiator ng trak
Siklo ng coolant : Matapos masipsip ng coolant ang init sa loob ng makina, ipinapadala ito sa radiator sa pamamagitan ng presyon ng water pump. Sa heat sink, ang coolant ay nagpapalit ng init sa labas ng hangin, na naglilipat ng init sa hangin, kaya binabawasan ang temperatura.
Daloy ng hangin : Ang mga radiator ay kadalasang nilagyan ng mga bentilador na nagpapabilis sa pagpapalabas ng init sa pamamagitan ng pagguhit sa nakapaligid na hangin at pag-ihip nito patungo sa heat sink. Ang prosesong ito ng pag-alis ng init sa pamamagitan ng daloy ng hangin ay ang susi sa pagwawaldas ng init sa isang radiator.
Mga tampok ng mga radiator ng trak
Mas malaking lugar ng pag-aalis ng init : Upang makayanan ang mas maraming init na nalilikha ng makina ng trak, ang mga radiator ng trak ay kadalasang may mas malaking lugar ng pag-aalis ng init upang mapabuti ang kahusayan sa pag-alis ng init.
Higit na tibay : Dahil ang mga trak ay maaaring gumana sa mas mahirap na kapaligiran, ang mga radiator ng trak ay nangangailangan ng higit na tibay at kakayahang umangkop.
Espesyal na coolant : Ang ilang mga espesyal na sitwasyon ng aplikasyon ay maaaring mangailangan ng paggamit ng espesyal na coolant upang umangkop sa mataas na temperatura o matinding kapaligiran.
Ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ng radiator ng sasakyan
Ang function ng automotive cooling system ay upang panatilihin ang kotse sa tamang hanay ng temperatura sa ilalim ng lahat ng mga kondisyon sa pagtatrabaho. Ang sistema ng paglamig ng kotse ay maaaring nahahati sa air cooling at water cooling. Ang paggamit ng hangin bilang cooling medium ay tinatawag na air cooling system, ang paggamit ng coolant bilang cooling medium ay tinatawag na water cooling system. Karaniwan, ang water cooling system ay binubuo ng water pump, radiator, cooling fan, thermostat, compensation bucket, engine body at water jacket sa cylinder head at iba pang mga auxiliary device. Kabilang sa mga ito, ang radiator ay may pananagutan para sa paglamig ng nagpapalipat-lipat na tubig, ang tubo ng tubig at heat sink nito ay gawa sa aluminyo, ang aluminyo na tubo ng tubig ay ginawa sa isang patag na hugis, ang heat sink ay corrugated, bigyang-pansin ang pagganap ng pagwawaldas ng init, ang direksyon ng pag-install ay patayo sa direksyon ng daloy ng hangin, subukang makamit ang maliit na paglaban ng hangin, mataas na kahusayan sa paglamig. Ang coolant ay dumadaloy sa loob ng radiator core at ang hangin ay dumadaan sa labas ng radiator core. Ang mainit na coolant ay lumalamig dahil ito ay naglalabas ng init sa hangin, at ang malamig na hangin ay umiinit dahil ito ay sumisipsip ng init mula sa coolant, kaya ang radiator ay isang heat exchanger.
Diameter : Ang electronic fan ng isang kotse ay maliit sa diameter, karaniwang mas mababa sa 20cm. Ang engine cooling fan ng trak ay malaki ang diameter, sa pangkalahatan ay higit sa 50cm, na tinutukoy ng iba't ibang mga kinakailangan sa pagwawaldas ng init.
Presyo : Ang electric fan ng kotse ay medyo mura, ang presyo ay mas mababa sa 200 yuan. Mas mataas ang presyo ng mga tagahanga ng makina ng trak, kabilang ang mga fan blades na murang daan-daang piraso, libo-libo ang mahal.
Naaangkop na Modelo : Ang mga radiator ng kotse ay pangunahing angkop para sa maliliit na sasakyan, habang ang mga radiator ng trak ay angkop para sa malalaking komersyal na sasakyan, kabilang ang lahat ng mga gawa at modelo ng mga trak.
Sa kabuuan, ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga radiator ng trak at mga radiator ng kotse ay nakasalalay sa mga aspeto tulad ng kanilang uri, komposisyon, prinsipyo ng pagtatrabaho, diameter, presyo, at mga naaangkop na modelo.
