Ang mga bagong energy vehicle (NEVs), o alternatibong fuel vehicle, ay tumutukoy sa mga sasakyan na gumagamit ng hindi kinaugalian (non-fossil fuel) na enerhiya bilang pinagmumulan ng kuryente (o gumagamit ng conventional na mga fuel ng sasakyan, gumamit ng mga bagong vehicle power device), nagsasama ng mga advanced na teknolohiya sa control power ng sasakyan at magmaneho, at bumuo ng mga sasakyan na may mga advanced na teknikal na prinsipyo, mga bagong teknolohiya, at mga bagong istruktura. Kasama sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ang limang pangunahing uri: hybrid electric vehicle (HEVs, pangunahing nahahati sa oil-electric hybrid vehicles at plug-in hybrid electric vehicles), pure electric vehicles (BEVs) at solar vehicles, fuel cell vehicles (FCEVs), extended- range electric vehicles (REEVs) [1], at iba pang bagong energy vehicle kabilang ang mechanical energy (tulad ng supercapacitors, flywheels, compressed air at iba pang high-efficiency energy storage device) na mga sasakyan, atbp. Ang hindi kinaugalian na mga fuel ng sasakyan ay tumutukoy sa mga gasolina maliban sa gasolina at diesel, tulad ng natural gas (NG), liquefied petroleum gas (LPG), ethanol gasoline (EG), methanol, dimethyl ether, at hydrogen fuel [2][3]. Bilang karagdagan, mayroong ilang hindi sikat na solusyon, tulad ng mga Stirling engine at six-stroke internal combustion engine, na nagpapataas ng kahusayan sa pagkasunog, at maging ng nuclear energy.
Sa mga unang araw ng kasaysayan ng sasakyan, maraming solusyon na gumamit ng enerhiya maliban sa gasolina o diesel, o ilan na maaaring gumamit ng gasolina o diesel ngunit hindi mga internal combustion engine, ngunit inalis ang mga sasakyang ito dahil sa kanilang mababang cost-effectiveness. Ang muling pagkabuhay ng ganitong uri ng sasakyan ay nagsimula noong 1970s. Ang pag-promote ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay upang matugunan ang mga pangangailangan ng pangangalaga sa kapaligiran at ang krisis sa langis, at upang bawasan o iwanan ang kasalukuyang mga pangunahing modelo na nagsusunog ng tradisyonal na gasolina o diesel upang himukin ang mga internal combustion engine.
Sa People's Republic of China, itinakda ng gobyerno na ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay kinabibilangan ng tatlong kategorya: mga purong electric vehicle (EV), plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), at fuel cell vehicle (FCEV). Ang tatlong uri ng sasakyan na ito ay may subsidized sa China (inaasahang kanselahin pagkatapos ng 2020) at may maginhawang paglalakbay (halimbawa, sa Beijing, ang mga purong de-kuryenteng sasakyan ay hindi napapailalim sa mga paghihigpit sa plaka, atbp.). Inaasahan ng People's Republic of China na ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay magiging pangunahing benta sa 2035[4].
Ang pag-uuri ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay halos ang mga sumusunod. Ang mga de-koryenteng sasakyan, panloob na combustion engine na sasakyan na may mga alternatibong gatong, at hybrid na sasakyan ang pangunahing, ngunit ang ilang tao ay gumagawa ng iba pang mga solusyon:
Dahil sa simpleng istraktura nito, ito ay mas angkop para sa mga kotse sa lungsod, ngunit para sa malayuang pagmamaneho, maaaring kailanganing gumamit ng microwave power habang nagmamaneho. Ang mga malalaking sasakyan ay maaaring paandarin sa paraan ng mga trolleybus.
Kuryente
Wireless power supply
Baterya, ang pinakasikat ay Tesla Model 3
Fuel cell, ang pinakasikat ay Toyota Mirai
Enerhiya ng araw
Ang ganitong uri ng solusyon ay ang patuloy na paggamit ng mga internal combustion engine, ngunit lumipat sa iba pang mas mura at mas kaunting carbon-emitting fuel. Noong huling bahagi ng ika-19 na siglo at unang bahagi ng ika-20 siglo, nakipagkumpitensya rin ito sa mga sasakyang pang-gasolina. Ang bentahe ng pagiging bagong sasakyang pang-enerhiya ay mas angkop ito para sa mga mabibigat na sasakyan na hindi angkop sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Ang ethanol, gaya ng Ford Model T, na orihinal na may bersyong may alkohol, ngunit hindi natuloy dahil mababa ang kita ng mga taong bumili ng kotseng ito at bibili lang ng mas mababang presyong bersyon ng gasolina.
Methanol
Biodiesel
Hydrogen
Compressed Natural Gas (CNG)
Liquefied Petroleum Gas (LPG)
Liquefied Natural Gas
Ang wood gas ay popular bago at pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, tulad ng charcoal bus ng Japan.
Ang mga sasakyang gumagamit ng dalawa o higit pang pinagmumulan ng enerhiya ay pangunahing tumutukoy sa mga sasakyang gumagamit ng electric energy upang magmaneho ng mga de-koryenteng motor bilang karagdagan sa mga internal combustion engine. Pangunahin nilang kasama ang:
Mga hybrid na sasakyan, na gumagamit ng mga de-koryenteng motor para tulungan ang mga internal combustion engine na pataasin ang pangkalahatang kahusayan sa conversion ng enerhiya. Ang pinakasikat ay Toyota Prius;
Mga plug-in na hybrid na electric vehicle, na pangunahing gumagamit ng mga de-koryenteng motor na maaaring isaksak sa power grid para sa pag-charge at paggamit ng mga internal combustion engine bilang mga backup na pantulong na sasakyan. Ang pinakasikat ay ang Mitsubishi Outlander PHEV at ang DM series ng BYD.
