Ang iyong radiator ay may napakahalagang function – pagpapatakbo ng coolant sa iyong makina. Kung wala iyon, mag-overheat ang iyong makina at hindi tatakbo ang sasakyan. Suriin kung may mga tagas ng coolant, kadalasang sanhi ng kaagnasan ngunit posibleng nagmumula rin sa mga basag o nakalawang hose o pagkapunit sa radiator. Narito kung ano ang isasama ng iyong serbisyo sa radiator at kung paano ka namin matutulungan.
Ano ang Radiator?
Sa pangkalahatan, ang radiator ay Grand Central Station para sa sistema ng paglamig ng makina. Ang pinaghalong antifreeze at tubig na nagpapalamig sa makina ay patuloy na dumadaan sa radiator. Mula doon, pinalalabas nito ang ilan sa init na naipon nito mula sa makina at kumukuha ng mas malamig na hangin bago ito muling umikot sa paligid ng makina. Ang isang spur line ay nagpapadala ng mainit na coolant sa heater core upang makabuo ng pinainit na hangin para sa interior kapag kinakailangan.
Ang isang water pump ay nagpapaikot ng coolant sa paligid ng makina, at ang isang thermostatically controlled fan sa likod ng radiator ay bumubukas kung kinakailangan upang magdala ng mas maraming hangin sa pamamagitan ng radiator upang makatulong na palamig ang antifreeze/tubig.
Sa ngayon, karamihan sa mga radiator ay gawa sa aluminyo at plastik at kadalasang nakakaiwas sa kalawang, gayunpaman, kung minsan ang metal ay maaari pa ring mag-corrode. Ang antifreeze ay may mga rust inhibitor na maaaring masira sa paglipas ng panahon. Kapag nangyari ito, maaaring mangyari ang kaagnasan at magdulot ng pinsala sa mga cooling fins sa loob ng radiator at magkaroon ng kalawang mula sa loob at magresulta sa pagtagas.
Dahil sa lahat ng ito, ito ang dahilan kung bakit inirerekomenda ng mga tagagawa ng sasakyan na palitan ang coolant ng engine at pana-panahong i-flush ang system. Iminumungkahi ito ng ilang mga tagagawa tuwing 100,000 milya o higit pa, habang ang iba ay nagsasabi na ang coolant ay hindi na kailangang baguhin at ang mga antas nito ay kailangan lamang na suriin nang pana-panahon.
Mga Karaniwang Problema sa Radiator
Sa kasamaang palad, ang radiator ay isang bahagi ng kotse na kailangan mong isipin kahit na wala itong anumang mga isyu. Ang radiator, thermostat, at water pump ang bumubuo sa cooling system ng iyong sasakyan. Kapag nagkaroon ng problema, maaari itong magdulot ng mataas na init na temperatura sa loob ng makina at maaaring humantong sa sobrang pag-init ng iyong sasakyan — at posibleng mabigo. Ang makina ng iyong sasakyan ay karaniwang nasa 200 degrees Fahrenheit, ngunit kapag hindi ito pinalamig, ang init ay maaaring magdulot ng mga problema sa lahat ng uri ng bahagi sa ilalim ng hood.
