Balita

bagong produkto

Balita ng Kumpanya

Paano pumili ng kwalipikadong radiator?

2023-02-03

Kung hindi mo alam kung paano suriin ang isang kwalipikadoradiator, malalaman mo ang sagot pagkatapos basahin ang artikulong ito.
1) Mga visual na pagsusuri
2) Paglabas ng coolant
3) Langis sa coolant reservoir o radiator

Kung may langis sa iyong coolant o vice versa, sa pangkalahatan ay nangangahulugan ito na may sira sa isa o higit pa sa mga gasket o seal ng iyong engine. Ang iyong makina ay idinisenyo upang mayroong isang sistema na kumokontrol sa langis ng makina upang mag-lubricate sa iyong sasakyan at isa pa na namamahala ng coolant upang hindi mag-overheat ang iyong sasakyan. Ito rin ay maaaring sanhi ng tumutulo na oil cooler Kung may kaunting bitak sapampalamig ng langis, maaari itong maging sanhi ng pagkawala ng langis at coolant sa kanilang pagdaan na ruta, na magreresulta sa pinaghalong langis at coolant.

4) Pagsubok sa presyon
Ginagamit ang pressure testing upang suriin kung may mga tagas sa sistema ng paglamig at upang subukan ang takip ng radiator. Dahan-dahan naming inilalapat ang presyon sa system hanggang sa hanay ng system o sa hanay na ipinapakita sa takip ng radiator. Dapat hawakan ng system ang presyon nang hindi bababa sa dalawang minuto. Kung hindi, suriin kung may mga tagas sa system.
5) Block test
Suriin kung may sira na gasket sa ulo o panloob na problema. Ang pinaka-seryosong problema sa sistema ng paglamig ay mga isyu sa panloob na engine. Karaniwang magaganap ang mga ito kapag nabigo ang ibang bahagi ng sistema ng paglamig at pinahihintulutan ang makina na mag-overheat. Ang Block Tester ay ginagamit upang matukoy ang pagkakaroon ng mga gas na tambutso sa sistema ng paglamig ng makina, na kadalasang sanhi ng nabugbog na head gasket o basag na ulo o block.
6) Pagsubok sa daloy ng pagharang
Maaaring mag-overheat ang isang sasakyan kung walang maayos na daloy sa buong system, sa pamamagitan ng pagsuri sa mga temperatura ng iba't ibang bahagi sa system matutukoy namin kung mayroon kang naka-block na radiator o problema sa thermostat. Kung may hangin ang iyong cooling system, maaari itong lumikha ng hangin mga bulsa na pumipigil sa pag-ikot ng coolant sa paligid ng makina, Ang pagpapalabas ng lahat ng hangin mula sa iyong cooling system pagkatapos ng water pump o pagpapalit ng thermostat ay maaaring maging talagang mahirap. Ang pagdurugo sa sistema upang maalis ang hangin ay malulutas ang isyung ito.
7) Pagsubok sa daloy ng hangin
Ang radiator fan ay humihila ng malamig na hangin sa radiator ng kotse. Nakaposisyon sa pagitan ng radiator at engine, ang isang may sira na cooling fan ay maaaring magresulta sa sobrang pag-init ng makina.
Panlabas na Radiator Fins Naka-block, nakabaluktot o nasira

Ang mga radiator ay idinisenyo para sa maximum na paglamig. Ang mga manipis na tubo ng palikpik ay tumatakbo sa harap ng radiator. Ang mga tubo na ito ay nagdadala ng mainit na coolant. Habang nagmamaneho ka, itinutulak ng radiator fan ang hangin sa labas at sa paligid ng mga palikpik na ito upang mapababa ang temperatura ng coolant bago ito dumaloy pabalik sa makina. Kung ang mga tubo na ito ay barado ng dumi, mga bug, mga dahon, o iba pang materyal, ang daloy ng hangin ay naharang na hindi pinapayagan ang coolant na lumamig hangga't kailangan nito.

Bilang karagdagan sa pagbara dahil sa dayuhang materyal na nakadikit sa harap ng radiator, maaari ding ma-block ang daloy ng hangin kapag may sapat na mga palikpik na nabaluktot o nasira. Ang mga palikpik na ito ay sobrang pinong at ang isang piraso ng maliliit na graba na tumatama sa kanila habang nagmamaneho ay maaaring magdulot ng pinsala.