Ang pangunahing function ng oil cooler (tinukoy bilang oil cooler) ay ang palamigin ang engine lubricating oil, at ito ay isang mahalagang ekstrang bahagi ng automobile engine cooling system. Sa kasalukuyan, ang mga oil cooler ng sasakyan ay kadalasang gumagamit ng multi-layer na siksik na nakaayos na zigzag staggered fin all-aluminum oil cooler. Ang ganitong uri ng oil cooler ay maliit sa laki, magaan ang timbang at mataas sa cooling efficiency, ngunit ang pangkalahatang istraktura ng oil cooler ay kumplikado. Kasabay nito, mayroon din itong napakahigpit na mga kinakailangan sa pagganap ng sealing at corrosion resistance ng oil cooler. Upang makamit ang tumpak at maaasahang koneksyon sa pagitan ng oil cooler at cooling system, ang paraan ng koneksyon ay naging paksa ng pananaliksik na nakakuha ng maraming atensyon. Ang papel na ito ay tumatagal ng CA type plate-fin aluminum alloy oil cooler bilang object ng pananaliksik. Una, ang proseso ng paglaban sa spot welding ng top plate na istraktura ng oil cooler at ang proseso ng pagpapatigas ng core body sa Nocolok furnace ay itinatag. Pangalawa, pagkatapos ng hinang, ang macro-morphology, microstructure, microhardness, tensile properties at tearing analysis ng mga spot-welded joints ay isinasagawa ayon sa pagkakabanggit, at ang impluwensya ng iba't ibang mga parameter ng proseso sa mga katangian ng mga spot-welded joints ay pinag-aralan. .Kasabay nito, ang impluwensya ng mga parameter ng proseso ng pagpapatigas sa microstructure ng brazed joint ng oil cooler ay pinag-aaralan, at ang komprehensibong pagsubok sa pagganap ng oil cooler ay isinasagawa, na nagbibigay ng ilang mga mungkahi para sa welding ng ganitong uri ng plate-fin aluminum alloy oil cooler. Theoretical na batayan ng craftsmanship. Ang eksperimental na pananaliksik ay nagpapakita na: 1) Ang spot welding joint ay binubuo ng tatlong bahagi: nugget, plastic ring at base metal, at ang nugget ay kabilang sa tipikal na "columnar grain + equiaxed grain" na istraktura. Sa pagtaas ng kasalukuyang at welding cycle, ang equiaxed na istraktura ng butil sa gitna ng weld nugget ay unti-unting nagiging coarsened, ang bilang ng columnar grain structure ay nabawasan sa pagtaas ng welding current, at tumaas sa pagtaas ng electrode pressure.2) Ang mga epekto ng welding current , welding cycle at electrode pressure sa microhardness at tensile load ng spot welded joints ay iba. lugar ng impluwensya.3) Kapag ang welding current, cycle at electrode air pressure ay 22 kA, 8 cyc at 0.20 MPa, ayon sa pagkakabanggit, at ang preloading time at holding time ay 25 cyc at 15 cyc, ayon sa pagkakabanggit, ang performance ng spot welding naabot ng joint ang pinakamahusay na halaga, at ang average na halaga nito ay makabuluhang mas mataas. Ang microhardness ay 40.64 Hv, at ang tensile shear force ay 2.103 kN.4) Ang microstructure ng brazing area ay isang tipikal na α(Al) solid solution at Al+Si eutectic phase. Ang pinakamainam na mga parameter ng proseso ng proseso ng brazing ay bilang sumusunod: ang temperatura ng anim na zone ay 600â-605â-610â-615â-620â-615â, at ang bilis ng mesh belt sa brazing zone ay 320 mm/min. Ang komprehensibong pagsubok sa pagganap ng oil cooler ay isinagawa, at napag-alaman na ang qualified rate ng produkto ay mataas at natugunan ang mga kinakailangan ng produksyon at paggamit, na nagpapahiwatig na ang pinakamainam na mga parameter ng proseso ay maaaring gamitin upang gabayan ang aktwal na produksyon ng hinang.
