Ang mga air conditioner evaporator ng sasakyan ay halos nahahati sa dalawang uri, ang isa ay ang evaporator na nagpapalamig sa likidong nagpapalamig, at ang isa naman ay ang evaporator na nagpapalamig sa hangin upang sumipsip ng init sa sasakyan. Kaya alam mo ba ang pagkakaiba sa pagitan ng evaporator at condenser ng air conditioner ng kotse? Susunod, ipapakilala ko ang pagkakaiba sa pagitan ng evaporator at ng condenser ng air conditioner ng kotse.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng evaporation at condenser ng auto air conditioner: Pagkakaiba Panimula
1. Iba't ibang Posisyon ng Pag-install: ang condenser ay naka-install sa harap ng tangke ng tubig, sa labas ng kotse, at ang evaporator ay naka-install sa ilalim ng dashboard at sa kotse;
2. Iba't ibang functional na katangian: pinapalamig ng condenser ang high-temperature at high-pressure na gas, at ang evaporator ay nagpapalitan ng init sa pagitan ng low-temperatura at low-pressure na likido at ng hangin sa sasakyan upang alisin ang init sa kotse!
Pagkakaiba sa pagitan ng evaporation at condenser sa air conditioning ng kotse: Layunin
Ang air conditioner evaporator ay isang uri ng evaporator. Ang pag-andar ng air conditioner evaporator ay ang paggamit ng likidong mababang temperatura na nagpapalamig upang madaling mag-evaporate sa ilalim ng mababang presyon, i-convert ito sa singaw at sumipsip ng init ng cooled medium upang makamit ang layunin ng pagpapalamig.
Ito ay umaasa sa fan upang pilitin ang hangin sa bodega na dumaloy sa mga cooling pipe sa kahon para sa pagpapalitan ng init, upang palamig ang hangin, upang makamit ang layunin ng pagbabawas ng temperatura ng bodega. Kabilang sa mga ito, ang nagpapalamig o carrier na nagpapalamig ay dumadaloy sa tambutso, at ang hangin sa labas ng tubo ay pinalamig ng dingding ng tubo ay tinatawag na dry air cooler; ang na-spray na likidong nagpapalamig ay direktang nakikipagpalitan ng init sa hangin, na tinatawag na wet air cooler; Bilang karagdagan sa cooling exhaust pipe, ang hybrid air cooler ay mayroon ding spray device para sa refrigerant. Ang mga dry air cooler na karaniwang ginagamit sa malamig na imbakan ay maaaring nahahati sa dalawang uri: uri ng kisame at uri ng sahig ayon sa kanilang mga posisyon sa pag-install.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng evaporation at condenser ng auto air conditioner: Function
Ang mga pangunahing kinakailangan ng evaporator ay kapareho ng sa condenser. Dahil ito ay inilagay sa kotse, ang anti-corrosion performance nito ay hindi kasing taas ng condenser, ngunit ang espasyo sa loob ng sasakyan ay limitado, kaya't naglalagay ito ng mas mahigpit na mga kinakailangan para sa volume nito.
Ang function ng evaporator ay upang i-evaporate ang low-pressure na nagpapalamig mula sa balbula ng pagpapalawak at sumipsip ng init ng hangin sa kotse, upang makamit ang layunin ng paglamig ng kotse. Kailangan lang magkaroon ng tube at fin type ang mga evaporator. Tube at strip at isinalansan. Sa kasalukuyan, ang mga all-aluminum laminated at tube-belt evaporator ay pangunahing ginagamit sa mga sasakyan sa aking bansa, ang mga copper-tube na aluminum-sheet evaporator ay pangunahing ginagamit sa malalaking pampasaherong sasakyan, at mayroong ilang mga form sa mga medium-sized na bus, pangunahin ang tube- uri ng sinturon. Halimbawa, ang mga air conditioner ng Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat at iba pang mga kotse ay lahat ay gumagamit ng mga stacked evaporator, at ang mga air conditioner ng Santana 2000 sedan ay gumagamit ng tube-band evaporators.
Ang iba't ibang uri ng mga evaporator ay may iba't ibang cooling media. Ang ilan ay pinalamig ng tubig, brine o ethylene glycol aqueous solution, at ang isa naman ay pinalamig ng hangin. Ngayon ay ipapakilala kita dito, kaya alam mo ba ang pagkakaiba sa pagitan ng evaporation at condenser ng air conditioner ng kotse.
