Ang ilang uri ng mga radiator ng kotse ay idinisenyo upang umangkop sa mga partikular na kinakailangan ng sasakyan at mga pangangailangan sa pagpapalamig. Narito ang ilan sa mga karaniwang uri ng mga radiator ng kotse:
Downflow Radiator: Ito ang pinakatradisyunal na uri ng radiator na makikita sa mga mas lumang sasakyan. Sa isang downflow radiator, ang coolant ay pumapasok sa radiator mula sa itaas at dumadaloy nang patayo pababa sa pamamagitan ng mga tubo habang ang hangin ay dumadaan sa mga palikpik nang pahalang. Ang disenyong ito ay karaniwang makikita sa mga klasikong kotse at ilang mas lumang modelo.Crossflow Radiator: Ang mga crossflow radiator ay karaniwang ginagamit sa mga modernong sasakyan. Sa ganitong disenyo, ang coolant ay pumapasok sa radiator sa isang gilid at dumadaloy nang pahalang sa mga tubo. Ang hangin, sa kabilang banda, ay dumadaan sa mga palikpik nang patayo. Ang bentahe ng crossflow radiator ay ang pagbibigay nito ng mas mahusay na heat exchange efficiency dahil sa tumaas na surface area ng mga tubes. Dual Pass Radiator: Ang dual pass radiator ay nagtatampok ng dalawang natatanging seksyon para sa cooling medium na tumawid. Ang coolant ay pumapasok sa radiator at dumadaloy sa isang bahagi ng tubing sa panahon ng paunang pass. Pagkatapos ay nagsasagawa ito ng U-turn at nagpapatuloy pabalik sa natitirang tubing sa kabilang direksyon bago lumabas. Pinahuhusay ng disenyong ito ang kahusayan sa pagpapalamig, lalo na sa mga sasakyang may mataas na pagganap o mga application na nangangailangan ng mga kakayahan sa pagpapalamig. Ang mga ito ay karaniwang ginagamit sa mga modernong sasakyan dahil ang aluminyo ay isang mahusay na konduktor ng init. Ang mga aluminum radiator ay matatagpuan sa parehong downflow at crossflow configuration, at nag-aalok ang mga ito ng mas mahusay na cooling efficiency kaysa sa tradisyunal na copper radiators.Performance Radiator: Ang mga performance radiator ay idinisenyo para sa mga sasakyang may mas mataas na kinakailangan sa pagpapalamig, tulad ng mga high-performance na mga kotse o mga sasakyan na ginagamit para sa pag-tow o mga heavy-duty na application. Ang mga radiator na ito ay kadalasang may mas malalaking sukat ng core, mas makapal na tubo, at mas maraming palikpik upang mapahusay ang pag-alis ng init at kapasidad ng paglamig.Electric Radiator: Ang ilang sasakyan, lalo na ang mga hybrid at electric car, ay gumagamit ng mga electric radiator. Sa halip na umasa sa daloy ng hangin mula sa paggalaw ng sasakyan, ang mga electric radiator ay may built-in na fan o mga cooling system na kumukuha ng hangin sa radiator. Ang mga radiator na ito ay maaaring mas mahusay na makontrol ang temperatura ng makina sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho.
Mahalagang tandaan na ang uri ng radiator na ginagamit sa isang partikular na sasakyan ay nakadepende sa mga salik gaya ng disenyo ng sasakyan, laki ng makina, mga kinakailangan sa pagpapalamig, at nilalayon na paggamit. Maingat na pinipili ng mga tagagawa ang naaangkop na uri ng radiator upang matiyak ang mahusay na paglamig at pinakamainam na pagganap ng sasakyan.
