Ang mga palikpik ng radiator ng kotse ay manipis, mga metal na bahagi na nagpapataas sa ibabaw ng radiator, na nagbibigay-daan sa hangin na dumaan at gumaganap ng isang mahalagang papel sa mahusay na paglamig ng makina.
Tulad ng sa isang radiator ng kotse, ang hangin ay dumadaan sa tubo sa crossflow. Sinusuportahan nito ang paglamig ng likido sa loob, at ang bentahe ng mga palikpik sa mga ordinaryong tubo ay nagbibigay sila ng mas makabuluhang kontak sa likido sa labas. Gayundin, nagbibigay-daan ito para sa mas mabilis na pagpapalitan ng init sa pagitan ng loob at labas ng tubo.
Radiator fin: ang kalidad ng palikpik na maaari nating hatulan mula sa mga sumusunod na puntos: 1. kapal ng palikpik 2. taas ng palikpik at 3. pitch ng palikpik at 4. numero at anggulo ng fin louvers. Una ang kapal ng palikpik ay maaaring maka-impluwensya sa nag-iilaw na pagganap, mas makapal ang mas mahusay, para sa mga pampasaherong sasakyan ay karaniwang ginagamit namin ang kapal sa 0.8mm at 1.0 mm para sa mga heavy duty na trak, habang ang iba pang mga pabrika ay maaaring gumamit ng 0.7 para sa mga pampasaherong sasakyan at 0.8 para sa radiator ng trak. Pangalawa ang taas ng palikpik: Sa karamihan ng mga sitwasyon, ang mas kaunting distansya sa pagitan ng mga tubo ay gagawing mas mahusay ang pag-iilaw ng init, hal., ang taas ng palikpik sa 8mm ay magiging mas mahusay kaysa sa taas ng palikpik na 9mm; ang taas ng palikpik sa 5mm ay magiging mas mahusay kaysa sa taas ng palikpik na 8mm. Sa kabilang panig, ang radiator na may 9mm na palikpik ay magse-save ng materyal kaysa sa 8mm, at mababawasan ang halaga ng materyal. Ikatlo ang pitch ng palikpik: kung mas maliit ang pitch, magiging mas mahusay ang pagganap dahil mas maraming init ang maaaring ilipat mula sa mga palikpik, kadalasang ginagawa ng karamihan sa pabrika ang pitch ng palikpik sa 3.0 mm, ginagawa ng VALSENS ang lahat ng pitch ng palikpik sa 2.7-2.8mm, habang ang mga produktong OE ay karaniwang gumagawa sa 2.5-2.6mm para sa karamihan ng mga radiator. Sa wakas, ang fin louve number at angle: kadalasan mas maraming louvers ang magkakaroon ng mas mahusay na heat transfermation ability at ang magandang anggulo ng louver na dinisenyo ay napakaimportante at para ilayo ang init mula sa radiators, ang VALSENS 'fin ay idinisenyo upang magkaroon ng pinakamaraming louver na maaaring maging pati na rin ang louver angle sa pinaka-agham na posisyon.
Aluminum Flat Oval Welded Tube Para sa Radiators (Radiator Tube)Ang flat oval welded tube ay pangunahing ginagamit bilang radiator tube, ang radiator ang pinakamahalagang bahagi ng cooling module, na binubuo ng radiator core at mga plastic tank na may lahat ng kinakailangang koneksyon at mga elemento ng pangkabit.
Radiator Tube: Kadalasan, ang Aluminum radiator ay gumagamit ng HF tube. (Mataas na dalas ng welded tube). Ang materyal na tubo na ito ay may kasamang 3 layer: 4343/3003/7072. Ang loob ng 7072 layer ay napakahalaga upang maiwasan ang kaagnasan mula sa mga kemikal sa water coolant sa loob ng radiator. May isa pang uri ng tubo--extrude tube. Ang tubo na ito ay walang 4343 panlabas na layer upang tulungan ang tubo at mga palikpik na ma-brazed sa panahon ng produksyon, at walang 7072 sa loob upang makatulong sa anti-corrosion, ngunit ito ay mura. Natagpuan namin ang isa pang problema mula sa extrude tube ay ang tigas. Ito ay mahina kaysa sa HF tube dahil sa proseso para sa extrude tube. Ginagamit ng mga Valsen ang lahat ng HF tube na may materyal na 4343/3003/7072 upang matiyak ang magandang kalidad.
Header at side plate: para sa radiator na gumamit ng malalaking tangke, ang header-plate ay magkakaroon ng higit na presyon. Pagkatapos, ang kapal ng header-plate ay naging napakahalaga. Ang normal na 1.5mm na kapal ay hindi sapat. Dapat itong mapansin ng taga-disenyo. Gumagamit ang Valsens ng 1.5 mm na kapal para sa karamihan ng header at plate at 1.8mm para sa mga radiator na ito na may malaking tangke at 2.0mm para sa mas malalaking makinang sasakyan.
Ang trabaho ng iyong radiator sa iyong sasakyan ay para lang pigilan ang makina mula sa sobrang init. Ang radiator ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig ng iyong sasakyan. Kapag hindi gumagana ng maayos ang radiator ng iyong sasakyan, maraming iba't ibang senyales na mapapansin mo. Kung hindi ka pamilyar sa mga ito o hindi sigurado, narito ang tatlong pangunahing sintomas ng bagsak na radiator
1. Nag-o-overheat ang sasakyanKung ang sukat ng temperatura ng iyong sasakyan ay nagpapahiwatig na ang temperatura ay masyadong mataas o ang ilaw ng iyong check engine ay nag-iilaw sa dash, malamang na nag-overheat ang iyong sasakyan. Ito ay maaaring dahil sa isang hindi magandang o bagsak na radiator. Maaaring hindi ito ganap na nabigo ngunit malapit sa kondisyong iyon. Kaya gusto mong tiyaking matugunan kaagad ang sitwasyon! Kung hindi ito agad naayos, maaaring masira ang iyong sasakyan dahil sa sobrang init ng makina at mas mataas ang gastos sa pag-aayos ng radiator. Kung hindi ka sigurado kung ang iyong sasakyan ay nag-overheat, i-play ito nang ligtas at bisitahin ang iyong lokal na automotive repair shop kaagad! Mas mahusay na ligtas kaysa sa paumanhin.
2. Tumutulo ang coolantKung nakita mo na ang iyong sasakyan ay tumagas nang husto habang nagmamaneho ka o kapag ito ay naka-park, maaaring ito ay mula sa coolant mula sa iyong masamang radiator. Maaari mong matukoy kung saan ito tumutulo. Kung hindi, kunin ito at tingnan ang mga propesyonal upang malaman kung magkano ang gastos sa pag-aayos ng radiator. Maghanap ng lokal na automotive repair shop o mekaniko na maaaring magbigay sa iyo ng propesyonal na payo kung paano pinakamahusay na pangasiwaan ang pagkukumpuni na ito
3. Putik sa radiator ng iyong sasakyan Ang putik sa iyong radiator ay isang senyales na ang iyong radiator ay nangangailangan ng pagkumpuni. Ang masamang halo ng mga coolant ay maaaring magdulot ng putik na ito sa iyong radiator at magdulot ng maraming problema. Ang masamang head gasket ay maaaring maging sanhi ng paghalo ng langis at coolant at pagbuo din ng putik. Bisitahin ang iyong lokal na sasakyan upang malaman kung ano ang magiging gastos sa pag-aayos ng iyong radiator at upang makita kung bakit maaaring mabuo ang putik na ito sa iyong sasakyan.
4. Magpa-flush ng radiator! Inirerekomenda namin sa Majestic Auto parts na magpa-flush ng radiator tuwing 40 hanggang 60 thousand miles na nagmamaneho ka! Ngunit ang ilang mga tao ay gumagawa ng radiator flush bawat taon upang ito ay ligtas. Ito ay ganap na nakasalalay sa iyo! Suriin ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan upang mahanap ang pinakamahusay na payo para sa iyong partikular na sasakyan.
5. Kaya, ano ang radiator flush? Aalisin ng radiator flush ang lahat ng mga contaminant sa iyong cooling system na maaaring makaapekto sa iyong sasakyan.
