Para sa mahusay na paglipat ng init mula sa isang daluyan patungo sa isa pa, ang paggamit ng mga heat exchanger ay inirerekomenda. Mayroong maraming mga pakinabang na kasama ng paggamit ng kagamitang ito at samakatuwid ay magagamit din ang mga limitasyon. Ang kagamitang ito ay malawakang ginagamit sa pagpainit ng espasyo, pagpapalamig, air conditioning, mga planta ng kuryente, mga planta ng kemikal, mga planta ng petrochemical, mga refinery ng petrolyo, at pagproseso ng natural na gas at paggamot sa dumi sa alkantarilya. Ang inilipat na init ay kadalasang dumadaan sa isang uri ng radiator na kilala bilang oil cooler.
Ang oil cooling ay ang paggamit ng langis bilang isang coolant, karaniwang upang alisin ang labis na init mula sa panloob na combustion engine . Ang mainit na makina ay naglilipat ng init sa langis na kadalasang dumadaan sa isang heat exchanger. Mayroong ilang mga pakinabang at limitasyon sa paggamit ng mga oil cooler sa Heat Exchanger: Ang langis ay may mas mataas na punto ng kumukulo kaysa sa tubig, kaya maaari itong magamit upang palamig ang mga bagay sa temperatura na hindi maaaring lumamig ang tubig. Sa mga heat exchanger ay inaasahan ang mataas na temperatura kung isasaalang-alang ang malawak na layunin ng mga likido na pinainit sa kanila. Upang maiwasan ang paglabas ng mga temperatura, ginagamit ang oil cooler. Ito ay dahil ang langis ay maaaring gamitin upang palamig ang mga bagay sa temperatura na 100 degree Celsius .Gayunpaman, ang naka-pressure na paglamig ng tubig ay maaari ding lumampas sa 100 degree Celsius.
Ang langis ay isang electric insulator kaya maaari itong gamitin sa loob ng, o sa direktang kontak sa mga de-koryenteng bahagi. Ang pagiging dielectric ng langis ay nakakaimpluwensya sa paggamit nito sa mga heat exchanger hindi tulad ng tubig. Kung ihahambing sa tubig Maaaring direktang makipag-ugnayan ang langis sa mga de-kuryenteng bahagi. Ang langis ay kadalasang inilalagay sa mga tubo sa mga radiator upang makamit ang layunin ng oil cooler.
Bukod sa pagiging coolant agent ng langis sa mga oil cooler, nagsisilbi rin itong lubricant, kaya hindi kailangan ng mga extra coolant tank, pump o radiator . Sa mga heat exchanger ay maraming gumagalaw na bahagi na kailangang madalas na lubricated. Ang langis na nagsisilbing coolant ay nagdodoble din bilang lubricant kaya binabawasan ang pagkasira o pagkasira ng epekto ng mga gumagalaw na bahagi na ito. Kung walang lubrication friction ay kakainin ang mga bahagi kaya humahantong sa pagkasira o pagkabigo ng heat exchanger.
Ang nagpapalamig na tubig ay maaaring maging kinakaing unti-unti sa makina at dapat na naglalaman ng kalawang na anticatalyst, samantalang ang langis ay natural na nakakatulong na maiwasan ang kaagnasan. Ang langis kapag inilapat sa mga heat exchanger o anumang iba pang metal na ibabaw, binabawasan nito ang epekto ng kalawang dahil hindi ito nahahalo sa tubig at hindi ito maarok ng oxygen. Upang maganap ang kalawang, ang Oxygen ay dapat naroroon at tubig din. Ang tangke ng mga oil cooler na may hawak na langis upang palamig ang likido ay pinipigilan na kalawangin.
Lahat ng may positibong panig ay may negatibo din, gayundin ang paggamit ng mga oil cooler ay may mga limitasyon. Ang ilan sa mga limitasyon ay kinabibilangan ng;
Sa mga heat exchanger, ang langis ng coolant ay maaaring limitado sa mga bagay na nagpapalamig sa ilalim ng humigit-kumulang 200 degree Celsius hanggang 300 degree Celsius, Kung hindi, ang langis ay maaaring masira at mag-iwan ng ashy deposits. Kapag naipon ang ashy deposit na ito sa oil cooler, nakontamina nito ang langis kaya maaaring humantong sa pagkasira o pagkabigo ng appliance.
Hindi rin tulad ng tubig, ang langis ay maaaring nasusunog. Inilalantad nito ang iyong mga heat exchanger at gayundin ang iyong sarili sa panganib ng sunog. Ang oil cooler ay maaaring mag-over heat na humantong sa sunog.
