Paano palitan ang iyong coolant ng motorsiklo Ang iyong likidong pinalamig na motorsiklo ay umaasa sa sistema ng paglamig nito sa tuwing sumasakay ka.
At tulad ng ibang mga system sa iyong bike, kailangan nito ng pana-panahong atensyon. Maraming riders ang nagde-delay ng mga pagpapalit ng coolant o lubos na pinababayaan ang mga ito, at hindi ako sigurado kung bakit, dahil ang pagpapalit ng iyong coolant ay kasingdali ng pagpapalit ng langis, at ito ay kritikal na panatilihin ang iyong cooling system sa tip-top na hugis. Sundin ang artikulong ito upang kumpletuhin ang pagpapalit ng coolant, o panoorin ang video ni Ari sa ibaba. Kailan ko dapat palitan ang coolant sa isang liquid-cooled na motorsiklo? Bilang pangkalahatang tuntunin ng hinlalaki, ang coolant ng iyong liquid-cooled na motorsiklo ay dapat palitan bawat dalawang taon o 24,000 milya , kahit na mukhang maganda. Ang malabo o kayumangging coolant ay dapat palaging pinatuyo at palitan. Suriin ang manwal ng iyong may-ari para sa partikular na pagitan ng pagpapalit ng coolant ng iyong motorsiklo.
Maaaring kailanganin ding palitan ang coolant ng motor sa loob ng isang araw sa track. Maaaring kailanganin ng mga organisasyon ng trackday na i-drain mo ang iyong coolant at palitan ito ng distilled water kung sakaling tumapon ang iyong system sa buong kurso. Maaaring payagan ng mga organisasyong ito ang iba pang mga additives, tulad ng Water Wetter, o maaari nilang payagan ang isang propylene glycol coolant, gaya ng Engine Ice, halimbawa, ngunit hindi isang ethylene glycol coolant. At maaaring mayroon silang iba't ibang mga kinakailangan para sa mga advanced na antas ngunit hindi para sa mga baguhan na antas, kaya magtanong muna at tiyaking sumusunod ka sa anumang mga panuntunan sa track bago ka dumating. Kailan ko dapat baguhin ang hangin sa isang air-cooled na motorsiklo? Umalis dito. Ano ang nasa motorcycle coolant at bakit kailangan itong palitan? Karamihan sa mga liquid-cooled na motorsiklo ay gumagamit ng 50/50 na halo ng tubig at antifreeze upang alisin ang init ng makina sa pamamagitan ng (mga) radiator. Ang tubig ay isang kamangha-manghang pagpipilian para sa pagsasagawa ng init. Gayunpaman, ang good ol’ H20 ay nagiging pananagutan kapag bumaba ang temperatura sa ibaba ng lamig. Inaalagaan ng antifreeze ang problema sa yelo, at maaaring mag-alok ang iba't ibang mga formulation ng iba pang benepisyo, tulad ng tumaas na resistensya sa kaagnasan o mas mataas na punto ng kumukulo. Karaniwang makikita mo ang ethylene glycol (nakakalason) o propylene glycol (hindi nakakalason, ngunit sulit pa ring naglalaman) sa karaniwang antifreeze.
Sa paglipas ng panahon, maaaring masira ang iba't ibang sangkap ng coolant. Ang coolant ay maaaring maging medyo madumi, at ang pinababang pagpapalamig ay maaaring direktang makaapekto sa kalusugan ng iyong motorsiklo. Aling coolant ang dapat kong gamitin? Maaari ka bang gumamit ng car coolant sa isang motorsiklo? I-flip ang manual ng iyong bike at tingnan kung anong coolant ang gusto nito. Ang manwal ay maglilista ng mga detalye ng coolant na maaari mong i-cross-check laban sa malawak na hanay ng mga coolant na available ngayon. Magsagawa ng kaunting pagsasaliksik upang makita kung ano ang ginagamit ng ibang mga sakay para sa iyong partikular na modelo, at huwag masyadong mawalan ng pag-asa sa pagpili ng perpekto, pinakamataas na gumaganang coolant. Siguraduhin lang na tumutugma ka sa mga detalye sa manual.
Tulad ng para sa "coolant ng kotse," depende iyon. Ipagpalagay ko na pinag-uusapan mo ang karaniwang berdeng bagay mula sa Prestone, atbp. Kung natutugunan nito ang lahat ng mga detalye sa iyong manual, sigurado, maaari kang gumamit ng mga automotive na berdeng bagay, na umiiwas sa mga silicate kung kaya mo. Bumili lang ng tamang bagay at huwag ipagsapalaran ang iyong makina. Sa isang kaugnay na tala, huwag ipagpalagay na ang berdeng coolant sa iyong bike ay kapareho ng berdeng coolant na ginamit sa iyong sasakyan. Ang mga modernong coolant ay dumating sa isang bahaghari ng mga kulay na hindi palaging nangangahulugan ng parehong bagay mula sa isang pagbabalangkas patungo sa isa pa.
